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Sostituzione del filtro primario
Figura 13
1.
Tubo di aspirazione
2.
Fascia
3.
Coperchio
Prima di effettuare questi lavori spegnere la macchina e
rimuovere la spina dalla presa di corrente.
■
Smontare il tubo di aspirazione (1).
■
Agire sulla fascia (2) per smontare il coperchio (3)
insieme al filtro.
■
Smontare il vecchio filtro dalla gabbia.
■
Montare il nuovo filtro e bloccarlo alla gabbia con
apposite fascette.
■
Procedere in modo inverso a quanto descritto per lo
smontaggio per montare il coperchio/filtro nel contenitore
di aspirazione.
■
Smaltire il filtro sostituito in accordo con la legislazione
vigente.
Sostituzione del filtro assoluto
ATTENZIONE!
Durante questi lavori fare attenzione a non sollevare
polvere. Indossare mascherina P3 ed altri indumenti
e guanti di protezione (DPI) adeguati alla pericolosità
della polvere raccolta, riferirsi alla legislazione in
vigore.
ATTENZIONE!
Non riutilizzare il filtro assoluto una volta smontato
dall'aspiratore.
Figura 14
1.
Cappello aspirazione
2.
Leva di bloccaggio
3.
Bullone di sicurezza
4.
Ghiera di bloccaggio filtro assoluto
5.
Disco fissaggio filtro assoluto
6.
Filtro assoluto
ATTENZIONE!
Eseguire l'operazione di rimontaggio con cautela
prestando attenzione a non schiacciarsi le mani tra
l'unità aspirante e il contenitore. Utilizzare guanti di
protezione da rischi meccanici (EN 388) con livello di
protezione CAT. II.
01/2015
Prima di effettuare questi lavori spegnere l'aspiratore e
rimuovere la spina dalla presa di corrente.
■
Sbloccare il bullone di sicurezza (3).
■
Agire sulla leva (2) per sbloccare il cappello (1) quindi
estrarlo dall'aspiratore sollevandolo.
■
Svitare la ghiera (4).
■
Estrarre il disco di fissaggio (5) e il filtro assoluto (6).
■
Inserire il filtro assoluto (6) in un sacco di plastica,
chiudere ermeticamente il sacco, smaltire il filtro in
accordo con la legislazione vigente.
■
Introdurre un nuovo filtro (6) con caratteristiche di
filtrazione uguali a quello sostituito.
■
Bloccare il filtro assoluto con il disco (5) e riavvitare la
ghiera (4).
■
Reinserire il cappello (1).
■
Fissare il cappello mediante la leva (2) e bloccare
nuovamente il bullone di sicurezza (3).
Controllo e pulizia ventola di
raffreddamento motore
Al fine di evitare surriscaldamento del motore elettrico,
in particolare se si opera in zone polverose, effettuare
periodicamente la pulizia della ventola di raffreddamento del
motore.
Controllo tenute
1.
Tubo di raccordo alla soffiante
2.
Tubo di aspirazione
Verifica integrità tubazioni
Controllare l'integrità e il corretto fissaggio del tubo (1) di
collegamento.
In caso di lesioni, rotture o in caso di anomalo accoppiamento
del tubo sui bocchettoni di raccordo, procedere alla
sostituzione del tubo.
Quando vengono trattati materiali collosi, controllare le
possibili occlusioni che possono intervenire lungo il tubo
(2), nel bocchettone e sul deflettore presente nella camera
filtrante.
Per la pulizia raschiare dall'esterno del bocchettone e
rimuovere il materiale depositato come indicato in figura.
1.
Guarnizione di tenuta
2.
Viti
3.
Camera filtrante
Verifica tenuta camera filtrante
Se la guarnizione di tenuta (1) tra il contenitore e la camera
filtrante (3) non garantisce la tenuta:
■
Allentare le quattro viti (2) che bloccano la camera
filtrante (3) alla struttura dell'aspiratore.
■
Fare scendere la camera filtrante (3) mediante le relative
asole e, raggiunta la posizione di tenuta, ribloccare le viti
(2).
Se la guarnizione (1) presenta lacerazioni, fessure, ecc.,
occorre procedere alla sua sostituzione. Nel caso non si
ottenesse ancora una tenuta ottimale sostituire la guarnizione
(1).
9
Figura 15
Figura 16
T75
I
C360
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