Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Supporto laterale anteriore
La cintura pelvica deve essere fissata in modo che la
cinghia si trovi ad un angolo di circa 45 gradi attorno alla
vita dell'utente. Se la cintura è regolata correttamente,
l'utente deve essere seduto in posizione eretta il più
possibile indietro sulla seduta. La cintura pelvica non
deve consentire all'utente di scivolare dalla seduta.
(Fig. 4.44)
Fig. 4.43
Per chiudere la fibbia:
Inserire bene la fibbia
maschio nella fibbia
femmina.
AVVERTENZA!
•
In caso di dubbi sull'uso e il montaggio della cintura
pelvica, rivolgersi al personale sanitario, al
rivenditore, all'assistente o all'accompagnatore .
•
La cintura pelvica deve essere applicata solamente
da un rivenditore/agente autorizzato Sunrise Medical.
•
La cintura pelvica deve essere regolata solamente da
un tecnico o da un rivenditore/agente autorizzato
Sunrise Medical.
•
Controllare la cintura pelvica ogni giorno per
verificare che sia regolata correttamente e che non
sia logora o danneggiata.
•
Sunrise Medical consiglia di non trasportare una
persona su un altro veicolo usando questa cintura
pelvica come metodo di ritenuta .
Fare riferimento al manuale sul Crash Test di
Sunrise Medical per maggiori informazioni sul
trasporto.
Argon2
Rev.D
(cintura pelvica)
Fig. 4.44
Per slacciare la cintura:
Fare pressione sulle parti
esposte della fibbia maschio
spingendole verso il centro,
tirando
contemporaneamente le
due parti verso l'esterno.
Manutenzione:
Controllare regolarmente la cintura pelvica e i componenti
di fissaggio e assicurarsi che non siano logori o
danneggiati. Se necessario, sostituirli.
AVVERTENZA
Regolare la cintura pelvica in base alle necessità
dell'utente come descritto precedentemente. Per evitare
che l'utente allenti troppo la cintura, si consiglia di
controllarne regolarmente la lunghezza e la posizione.
5.0 Pneumatici e loro montaggio
Gli pneumatici standard sono di gomma piena.
Assicurarsi che la pressione degli pneumatici sia corretta
per non compromettere le prestazioni della carrozzina. Se
la pressione è troppo bassa, sarà necessario applicare
una forza maggiore per muovere la carrozzina poiché la
resistenza al rotolamento è maggiore. La manovrabilità
della carrozzina ne risulterà compromessa. Se la
pressione è troppo alta si rischia lo scoppio dello
pneumatico. La pressione corretta è riportata su ogni
singolo copertone.
Il montaggio o la riparazione dei copertoni avviene come
per qualsiasi tradizionale copertone da bicicletta. Prima
del montaggio della nuova camera d'aria verificare che
nel canale del cerchione e nella parete interna del
copertone non siano presenti corpi estranei. Dopo il
montaggio o la riparazione controllare la pressione del
copertone. La regolazione della pressione ai valori indicati
e il buono stato dei copertoni sono condizioni importanti
per la sicurezza e per le prestazioni della carrozzina.
6.0 Manutenzione e cura
• Ogni 4 settimane controllare la pressione dei copertoni.
Controllare inoltre l'usura o l'eventuale presenza di danni
su tutti i copertoni.
• Ogni 4 settimane verificare il corretto funzionamento e la
manovrabilità dei freni.
• La sostituzione dei copertoni avviene come per qualsiasi
tradizionale copertone da bicicletta.
• Tutte le parti snodabili della carrozzina vengono dotate
di collegamenti a vite autobloccanti per garantire la
massima sicurezza. Verificare ogni 3 mesi il corretto
serraggio di tutti i collegamenti a vite (vedere la sezione
relativa alla coppia di serraggio). I dadi di sicurezza
devono essere utilizzati una sola volta e sostituiti dopo
l'uso.
• Se la carrozzina è sporca, pulirla solamente con un
detergente non corrosivo. Per la pulizia della fodera
della seduta utilizzare esclusivamente acqua e sapone.
85
Publicidad
