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Cada 200 horas/Cada año (lo
que ocurra primero)—Cambie el
elemento de papel. (más a menudo
en condiciones de mucho polvo o
suciedad)
1. Golpee suavemente el filtro en una superficie plana
para eliminar polvo y suciedad.
2. Inspeccione el filtro por si estuviera roto, tuviera una
película aceitosa o la junta estuviera dañada.
Importante: No limpie nunca el elemento
de papel con aire o líquidos a presión, como
por ejemplo disolvente, gasolina o queroseno.
Sustituya el elemento de papel si está dañado o
si no puede ser limpiado a fondo.
Mantenimiento del aceite de
motor
Tipo de aceite: Aceite detergente (Servicio API SF,
SG, SH, SJ o SL)
Capacidad del cárter:
Modelo
Sin retirar el filtro de
aceite
74624 y 74625
1,6 cuartos de galón
(1,5 l)
Modelos 74626,
1,9 cuartos de galón
74630 y 74632
(1,8 l)
Viscosidad: Consulte la tabla siguiente.
SAE V iscosity Grades
SAE 10W30/ SAE 10W30
SAE 5W
20
-20
0
20
°F
°C
-30
-20
-10
STARTING TEMPERATURE RANGE ANTICIPATED BEFORE NEXT OIL CHANGE
Figura 29
Nota: El uso de un aceite multigrado (5W-20, 10W-30
y 10W-40) aumentará el consumo de aceite. Compruebe
el nivel de aceite con más frecuencia si usa uno de estos
aceites.
Con el filtro de aceite
retirado
1,8 cuartos de galón
(1,7 l)
2,2 cuartos de galón
(2,1 l)]
SAE 40
SAE 30
32
40
60
80
100
0
10
20
30
40
G010686
Verificación del nivel de aceite del
motor
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice
o diariamente
Nota: Compruebe el aceite con el motor frío.
ADVERTENCIA
El contacto con superficies calientes puede causar
lesiones personales.
Mantenga las manos, los pies, la cara, la ropa y
otras partes del cuerpo alejados del tubo de escape
y de otras superficies calientes.
Importante: No llene excesivamente el cárter de
aceite, ya que esto podría dañar el motor. No haga
funcionar el motor si el nivel de aceite está por
debajo de la marca Bajo porque podría dañar el
motor.
1. Aparque la máquina en una superficie nivelada,
desengrane el mando de control de las cuchillas,
ponga el freno de estacionamiento, pare el motor y
retire la llave de contacto.
2. Asegúrese de que el motor está parado, nivelado, y
frío, y que el aceite ha tenido tiempo para drenarse
al cárter.
3. Para que no entre suciedad, recortes de hierba, etc.,
en el motor, limpie la zona alrededor del tapón de
llenado/varilla de aceite antes de retirar éste.
4. Pare el motor, retire la llave y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento antes de
abandonar el puesto del operador (Figura 30).
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