Bosch BAT 690 Battery Manual Original página 71

5.4 Servicio de búfer
En el servicio de búfer el BAT 690 mantiene el esta-
do de carga de la batería cuando deben alimentarse
dispositivos estando parado el motor. La tensión de
salida del BAT 690 es una tensión continua lisa y, por
tanto, adecuada para el servicio de búfer para la red
de a bordo mediante la batería del vehículo.
!
En el modo operativo servicio de búfer con una ba-
tería de LFP deben tenerse en cuenta los datos del
fabricante de la batería al introducir los parámetros
(véase el cap. 6.1.1).
1. Conectar el BAT 690 a través del cable de conexión
de red a la red de tensión.
2. Conectar la pinza de carga roja en el polo positi-
vo (+) de la batería.
3. Conectar la pinza de carga negra en el polo negati-
vo (–) de la batería.
4. Encender el BAT 690 mediante el interruptor de
encendido/apagado (fig. 2, pos. 1).
 El LED rojo (fig. 1, pos. 7) se ilumina.
 Tras la indicación de la tensión de batería
(durante cuatro segundos) se visualiza el menú
"Modo operativo".
5. Seleccionar el modo operativo "Servicio de búfer"
con o .
6. Pulsar .
 El LED amarillo se ilumina (fig. 1, pos. 9).
 La batería es alimentada mediante buffer des-
pués de reconocer una tensión de batería (míni-
mo 9 V en baterías de 12 voltios y 18 V en bate-
rías de 24 voltios).
Fig. 6: Servicio de búfer
1 Valores reales de tensión y corriente
2 Especificación del modo operativo, longitud del cable de carga
y ajustes de parámetros seleccionados
i
Los ajustes de parámetros se seleccionan en el
menú "Configuración >> Parámetros" selecciona-
dos (véase el cap. 6.1).
7. Con se detiene el servicio de búfer.
 El LED amarillo está apagado.
 Se visualiza el menú "Modo operativo".
8. Al finalizar el servicio de búfer, desconectar el
BAT 690.
9. Retirar las pinzas de carga de la batería.
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5.5 Servicio de apoyo
En el servicio de apoyo el BAT 690 puede alimentar
los dispositivos del coche en vez de una batería. El
servicio de apoyo es adecuado, por ejemplo, para que
los dispositivos del coche continúen recibiendo co-
rriente al cambiar la batería. La tensión de salida del
BAT 690 es una tensión continua lisa y, por tanto, ade-
cuada para el servicio de apoyo para la red de a bordo
incluso sin la batería del vehículo.
1. Conectar el BAT 690 a través del cable de conexión
de red a la red de tensión.
2. Conectar la pinza de carga roja al polo positivo de
la batería (+) o, si hay, a la conexión positiva para
la ayuda de arranque.
3. Conectar la pinza de carga negra al polo negativo
de la batería (-) o a la carrocería.
4. Encender el BAT 690 mediante el interruptor de
encendido/apagado (fig. 2, pos. 1).
 El LED rojo (fig. 1, pos. 7) se ilumina.
 Tras la indicación de la tensión de la batería
(durante cuatro segundos) se visualiza el menú
"Modo operativo".
5. Seleccionar el modo operativo "Servicio de apoyo"
con o .
6. Pulsar .
 El LED amarillo parpadea (fig. 1, pos. 9).
 La tensión del vehículo es apoyada después de re-
conocer una tensión de batería (mínimo 3 V en ba-
terías de 12 voltios y 17 V en baterías de 24 vol-
tios).
 La batería del vehículo se puede sustituir.
Fig. 7: Servicio de apoyo
1 Valores reales de tensión y corriente
2 Especificación del modo operativo, longitud del cable de carga
y ajustes de parámetros seleccionados
!
Es importante al volver a colocar la batería que las
pinzas de la batería se conecten con la polaridad
correcta, de lo contrario podría dañarse el BAT 690.
i
Los ajustes de parámetros se seleccionan en el
menú "Configuración >> Parámetros" selecciona-
dos (véase el cap. 6.1).
7. Con se detiene el servicio de apoyo.
 El LED amarillo está apagado.
 Se visualiza el menú "Modo operativo".
8. Al finalizar el servicio de apoyo, desconectar el
BAT 690.
9. Retirar las pinzas de carga de la batería.
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