EINHELL 41.525.62 Manual De Instrucciones Original página 48

dell'apparecchio. Fate attenzione che non
possa penetrare dell'acqua nell'interno
dell'apparecchio.
7.2 Filtro dell'aria
Il fi ltro dell'aria dovrebbe essere pulito ogni 30 ore
di esercizio.
•
A tale riguardo osservate anche le informazio-
ni circa il servizio assistenza.
•
Pulite regolarmente il filtro dell'aria o, se ne-
cessario, sostituitelo.
•
Aprite i due ganci (Fig. 10/A) e togliete il
coperchio del filtro dell'aria (Fig. 11/B).
•
Togliete gli elementi filtranti (Fig. 12/C).
•
Non utilizzate detergenti aggressivi o benzina
per la pulizia degli elementi.
•
Pulite gli elementi dando dei leggeri colpi su
una superficie liscia. Se sono molto sporchi
lavateli con acqua saponata, risciacquateli
con acqua pulita e fateli asciugare all'aria.
•
L'assemblaggio avviene nell'ordine inverso.
7.3 Candela di accensione (Fig. 13-14)
Controllate per la prima volta dopo 10 ore di eser-
cizio che la candela di accensione non sia sporca
e pulitela eventualmente con una spazzola a seto-
le di rame. Successivamente provvedete alla ma-
nutenzione della candela ogni 50 ore di esercizio.
•
Aprite il portello di manutenzione (Fig. 13/E).
•
Sfilate la candela di accensione con un movi-
mento rotatorio.
•
Togliete la candela di accensione (fig. 14/D)
facendo uso
•
dell'apposita chiave in dotazione.
•
L'assemblaggio avviene nell'ordine inverso
7.4 Cambio dell'olio/controllo del livello (pri-
ma di ogni utilizzo)
Il cambio dell'olio del motore deve essere esegui-
to a motore caldo.
•
Posizionate il gruppo elettrogeno su una base
adatta leggermente inclinato rispetto allo
scarico dell'olio.
•
Aprite il tappo a vite di riempimento olio.
•
Aprite il tappo a vite di scarico dell'olio e fate
defluire l'olio caldo del motore in un recipiente
di raccolta.
•
Dopo lo scarico dell'olio vecchio, chiudete il
tappo a vite di scarico dell'olio e riposizionate
il generatore di corrente su una base piana.
•
Riempite l'olio per motore fino alla tacca su-
periore dell'astina dell'olio.
•
Attenzione: non avvitate l'astina dell'olio per il
controllo del relativo livello, ma inseritela solo
fino al filetto.
I
•
L'olio vecchio deve essere smaltito in modo
corretto.
7.5 Disinserimento automatico con olio insuf-
fi ciente
Il dispositivo di disinserimento automatico intervi-
ene se nel motore vi è una quantità insuffi ciente di
olio. In questo caso il motore non può essere av-
viato oppure si spegne automaticamente dopo un
breve periodo. L'avviamento è possibile solo dopo
aver rabboccato l'olio per il motore.
7.6 Sostituzione di un fusibile difettoso
Aprite la sede del fusibile (Fig. 16a/Pos. A) e sos-
tituite il fusibile difettoso (Fig. 16b) con un nuovo
fusibile.
Attenzione! Utilizzate esclusivamente fusibili dello
stesso tipo di quelli che erano montati nella rela-
tiva sede.
A tal riguardo fate particolare attenzione
all'amperaggio massimo (inciso sul fusibile).
Per qualsiasi dubbio rivolgetevi anche in questo
caso al nostro servizio di assistenza clienti o a un
elettricista.
7.7 Manutenzione
•
All'interno dell'apparecchio non si trovano
altre parti sottoposte ad una manutenzione
qualsiasi.
7.8 Conservazione
•
Fate raffreddare l'apparecchio (ca. 5 minuti).
•
Pulite l'involucro esterno dell'apparecchio.
•
Conservate l'utensile in un luogo freddo e
asciutto, distante da fonti di accensione e
sostanze combustibili.
7.9 Ordinazione di pezzi di ricambio:
Volendo commissionare dei pezzi di ricambio, si
dovrebbe dichiarare quanto segue:
•
modello dell'apparecchio
•
numero dell'articolo dell'apparecchio
•
numero d'ident. dell'apparecchio
•
numero del pezzo di ricambio del ricambio
necessitato.
Per i prezzi e le informazioni attuali si veda
www.isc-gmbh.info
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