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IT
3. Inserire una vite a brugola (08/5) dall'alto e
un dado (08/6) dal basso e stringerli. Ripete-
re questo passaggio con le viti a brugola e i
dadi rimanenti.
4. Stringere tutte le viti a brugola.
4.1.6
Montare l'impugnatura "Bike" BC
330/400/500 B (02, 03)
1. Posizionare il manicotto in gomma (02/1)
sull'albero.
2. Avvitare con le quattro viti a brugola (02/2) il
semicuscinetto inferiore (02/3) e il supporto
dell'impugnatura (02/4) sul manicotto di gom-
ma (02/1).
3. Posizionare l'impugnatura "Bike" (02/5) nel
supporto dell'impugnatura (02/4).
4. Avvitare con le quattro viti a brugola (02/7) il
semicuscinetto superiore (02/6) sul manicotto
di gomma (02/4).
5. Inserire l'impugnatura "Bike" in modo che la
distanza A sia inferiore alla distanza B (03/A,
03/B).
Avviso: Con l'impugnatura "Bike" condurre
sempre il decespugliatore alla propria destra.
Le due distanza sono corrette se il centro
della testina coincide con il centro del corpo
dell'operatore.
4.1.7
Applicare la tracolla BC 330/400/500 B
(06)
1. Solo per varianti con impugnatura "Bike", v.
grafico (06).
5 MESSA IN FUNZIONE
AVVISO Verificare se l'apparecchio pre-
senta danni prima dell'avvio giornaliero, dopo
l'abbattimento o altri impatti. Prima di utilizzarlo,
far riparare le parti danneggiate.
5.1
Preparare la miscela di benzina/olio e
riempire
ATTENZIONE! Rischio di danni al motore.
La benzina pura danneggia irrimediabilmente il
motore. In tal caso non è possibile avanzare ri-
chieste di garanzia nei confronti del produttore.
■
Azionare il motore sempre con una miscela
di benzina/olio nel rapporto di miscelazione
prescritto.
Creare la miscela di benzina/olio
Per il motore a 2 tempi è necessario:
■
Benzina fresca senza piombo con un numero
di ottani inferiore a 90. Benzina di oltre 2 me-
106
si produce depositi e malfunzionamenti nel
motore.
■
Olio sintetico di alta qualità per motori a 2
tempi
Ottenere una miscela benzina/olio 50:1 con que-
sti due componenti:
rapporto di mi-
scelazione
50 parti di benzi-
na: 1 parte olio
per 2 tempi
1. Versare la benzina e l'olio a 2 tempi in un fla-
cone
di miscelazione del carburante (per le quanti-
tà, vedere la tabella, a seconda delle dimen-
sioni del flacone di miscelazione del carbu-
rante).
2. Chiudere il flacone di miscelazione del carbu-
rante e agitare energicamente più volte per
mescolare bene la benzina e l'olio.
Versare la miscela di benzina/olio (14)
1. Collocare l'apparecchio su una superficie pia-
na e stabile. Il tappo (14/1) del serbatoio de-
ve essere rivolto verso l'alto.
2. Pulire il tappo (14/1) del serbatoio, il serbato-
io (14/2) e le parti circostanti dell'apparecchio
in modo che non entri alcuna sporcizia nel
serbatoio durante il riempimento della misce-
la benzina/olio.
3. Svitare lentamente il tappo del serbatoio in
modo che la miscela aria/carburante in pres-
sione nel serbatoio fuoriesca lentamente
nell'ambiente. Lasciare il tappo pendente sul
serbatoio.
4. Inserire un imbuto (14/3) nel bocchettone di
riempimento (14/4) del serbatoio.
5. Versare la miscela benzina/olio preparata dal
flacone di miscelazione (14/5) fino al bordo
inferiore del bocchettone nel serbatoio, senza
superarlo.
6. Tirare l'imbuto e riavvitare bene il tappo.
7. Pulire la miscela di benzina/olio fuoriuscita
dall'apparecchio e dalla superficie d'appog-
gio.
BC 330 L | BC 330 B | BC 400 L | BC 400 B | BC 500 B
Messa in funzione
Benzina [li-
Olio per 2
tri]
tempi [milli-
litri]
1 l
20 ml
3 l
60 ml
5 l
100 ml
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