Se a corrente / correia estiver excessivamente tensionada
o motor ficará submetido a uma tensão excessiva com o
consequente aumento da corrente absorvida.
• Guia 100BINBELT3 e 100BINBELT – tracção por correia (100PROB)
Se fornecidas em três secções, estas devem ser montadas como descri-
to no início deste parágrafo, depois da qual as operações são idênticas
para ambas as versões:
1_
Inserir a secção adicional de 1m dentro da sua junção de 700mm
(Fig.11).
2_
Aliviar a tensão da correia agindo sobre a porca (A Fig.17).
3_
Manter o carro na posição de desbloqueado (A Fig. 18) e fazer
deslizar a corrente até que a união saia (B Fig. 18).
4_
Depois de retirar os parafusos de fixação, retire a correia da calha
(Fig.19).
5_
Remover a fixação traseira conforme figura 20. Esta operação re-
quer alguma força. Se necessário utilize um martelo ponta de
borracha.
6_
6_ Una a extensão de 1m com a sua união (Fig. 21).
7_
Passe uma das pontas da correia pela extremidade da cabeça
do motor , como mostra a fig. 22, e fixe-o à união através dos
parafusos e anilhas (Fig.23). Tomar atenção à posição da correia :
a parte dentada para o interior , direita e sem torções.
8_
Monte a unidade de reenvio como se mostra na Fig. 24. Esta ope-
ração requer uma certa força. Se necessário utlizar um martelo
de borracha.
9_
Passar a extremidade livre da correia através do carro, roda do
tensor de corrente e de novo através do carro até à união para
definir o comprimento correcto. Certifique-se da posição correc-
ta da correia: a parte dentada para o interior , direita e sem tor-
ções.
10_
Corte a correia no comprimento adequado e fixe-a à união atra-
vés dos parafusos e anilhas (Afig.25).
11_
Rode a correia até que bloqueie no carro (B Fig.25).
12_
Tensione a correia através da porca (A Fig.26) até que fique sufi-
cientemente apertada.
Se a corrente / correia estiver excessivamente tensionada
o motor ficará submetido a uma tensão excessiva com o
consequente aumento da corrente absorvida.
3.3_ Fixar o motorredutor à calha
1_
Una o motorredutor com o topo da guia, através dos quatro pa-
rafusos fornecidos como mostra a figura 27.
2_
O motor pode ser instalado em três posições diferentes como
mostra a figura 7.
3.4_ Fixar o motorredutor ao tecto
1_
Respeitando as quotas A e B da figura 6, marque os dois pontos
de fixação o do suporte frontal da calha alinhados com o centro
portão. Conforme o tipo de superfície o suporte frontal pode-se
fixar com rebites, cavilhas ou parafusos.
2_
Depois de furar nos pontos determinados, deixando o motorre-
dutor no solo elevar aparte dianteira da guia e fixá-la através de
rebites, entalhes ou parafusos conforme a superfície.
3_
Levante a parte traseira da calha de modo que fique nivelada
com a fixação dianteira ou no mesmo ângulo que a faixa horizon-
tal do portão (A Fig.28).
4_
Medir a distância entre o tecto e a distância entre eixos dos furos
de fixação da polia de reenvio (B Fig.28).
5_
Dobre os suportes fornecidos à medida achada (efectuada a par-
tir do primeiro furo do suporte).
6_
Fixar os suportes do redutor e reposicionara a calha ( Fig. 29).
7_
Marque os pontos de fixação traseira ao tecto (tendo cuidado em
proteger a calha).
Termine a instalação da calha.
8_
Calha de três secções: repetir os passos 3 a 7 para instalação se-
gundo o centro da calha.
9_
Para portas pesadas ou que não se movimentem suavemente, o
acessório opcional P-100BINSUPP permite uma segunda ponto
de fixação ao tecto (Fig. 3).
10_
Monte os suportes de fixação ao portão conforme Fig. 30.
11_
Com o portão fechado, puche o cabo de modo a desbloquear o
carro conforme figura 31.
12_
Deslize o carro de modo que a peça de fixação ao portão fique no
seu topo, perpendicularmente à calha. Fixe a peça de fixação ao
portão com parafusos autoperfurantes conforme mostra figura
32. Use parafusos adequados ao painel do portão, verificando a
sua adequação para sua suportar o abrir e fechar do portão.
13_
Alivie os parafusos do batentes mecânicose mova-o para a frente
do carro, conforme se mostra na figura 33. Empurrar o carro com
força na direcção de fecho , e uma vez esta alcançada, aperte os
parafusos (A) completamente.
14_
Para a fase de abertura do portão aproveite o batente mecânico
disponível, quer seja o do portão, ou em alternativa toda a calha
do automatismo.
15_
Experimente mover manualmente o portão. Comprove que o
carro desliza facilmente, sem fricção na calha e que a manobra
manual se efctua sem necessidade de qualquer esforço maior.
3.5_ Instalação dos diversos dispositivos
Efectue a instalação dos demais dispositivos seguindo as respectivas
instruções. Verifique na figura 3 quais os dispositivos que se podem
ligar ao T_SKY.
3.6_ Acessórios opcionais
A gama de motores T-SKy completa-se com a seguinte gama de aces-
sórios opcionais:
•
P-100BANT adaptador para portões basculantes;
•
P-150ETSKY desbloqueio manual externo para aplicar no puxador;
•
P-750BATTSKY kit de baterias;
•
P-100BINSUPP kit de fixação suplementar ao tecto;
•
P-100PROC extensão para T_SKY;
•
P-100PROB extensão para T-SKY;
• 100BANT (fig. 34)
Adaptador para portões basculantes.
O 100BANT tem que se utilizar para motorizar portões basculantes de
contrapesos com automatismos T-SKY e T_SKY1.
• 150SETSKY
desbloqueio externo (ver instruções respectivas).
• 750BATTSKY
kit de baterias (ver instruções respectivas).
• 100BINSUPP (fig. 3)
Kit de fixação suplementar ao tecto.
• 100PROC (fig. 9 - 14)
Extensão para T_SKY com corrente.
• 100PROB (fig. 17 - 26)
Extensão para T_SKY com correia.
3.7_ Ligações eléctricas
Todas as ligações eléctricas devem ser realizadas com o sis-
tema desligado da corrente eléctrica.
1_
Para abrir a tampa e aceder à unidade de controlo electrónico
do T_SKY, pressione lateralmente a tampa e rode a tampa como
mostra a Fig. 35.
2_
Posicione os cabos de ligação dos vários dispositivos através de
braçadeiras deixando um comprimento extra de 20 a 30mm.
Consulte o parágrafo 2.2 para os tipos de cabos e a figura 3 para
as ligações.
3_
Faça as ligações como mostra o diagrama da figura 36. As réguas
são removíveis para facilitar as ligações.
3.8_ Ligar à corrente
Para alimentar electronicamente o T_SKY ligue simplesmente
cabo 230Vca ao porta-fusível de protecção do transformador (A Fig.36).
53
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