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El ABS tampoco evita la disminución en la estabilidad.
dirección debe ser moderado. Durante la conducción, un giro grande o brusco puede hacer
que el vehí culo gire hacia la confluencia de coches de frente o que salga del camino.
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Al conducir en un camino blando o irregular (como caminos de grava o cubiertos con nieve), el
vehí culo equipado con ABS puede requerir una distancia de frenado más larga que el sin ABS.
En tales casos, disminuya la velocidad y mantenga una distancia suficiente con otros vehí culos.
ESP (programa de estabilidad electrónico del vehí culo) (en su caso)
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ESP funciona cuando el vehí culo arranca.
TCS e integra las subfunciones de valor agregado como HHC y HBA.
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VDC (control dinámico del vehí culo)
Cuando se cambia la dirección del vehí culo de repente durante la conducción, el sistema VDC
determina la intención de conducción del conductor de acuerdo con las informaciones, como el
ángulo del volante y la velocidad del vehí culo, y la compara continuamente con la circunstancia
real del vehí culo, si el vehí culo se desví a de la ruta normal, el VDC lo corregirá aplicando un
frenado a la rueda correspondiente para ayudar al conductor a controlar el deslizamiento lateral y
mantener la estabilidad direccional del vehí culo.
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TCS (control de tracción)
El TCS evita que las ruedas de accionamiento del vehí culo se deslicen durante la aceleración
reduciendo la potencia del motor y aplica el control de la fuerza de frenado para evitar que las
ruedas de accionamiento estén en ralentí , según sea necesario. Bajo condiciones desfavorables de
conducción, el TCS facilita el arranque, la aceleración y el ascenso en pendiente.
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HHC (asistencia de pendiente ascendente)
Después de liberar el pedal del freno, el HHC puede mantener la presión de frenado aplicada por
el conductor, el conductor puede tener dos segundos al máximo mover el pie del pedal del freno
al pedal del acelerador para evitar que el vehí culo estacionado en la pendiente se deslice hacia
atrás.
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HBA (asistencia de frenado hidráulico)
Cuando el conductor pisa rápidamente el pedal del freno, el HBA puede identificar que el vehí culo
está en caso de emergencia y aumentar rápidamente la presión del frenado hasta el lí mite máximo,
que permite que el ABS aplique una intervención más rápida, reduciendo efectivamente la
distancia de frenado.
Instrucciones de funcionamiento del sistema ESP
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Durante el funcionamiento del sistema ESP
Si el vehí culo está en peligro de deslizarse o echar marcha atrás al arrancar en una
pendiente, o cualquier rueda de accionamiento está en ralentí , la luz indicadora de ESP
parpadea para indicar que el sistema ESP está funcionando.
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Deshabilitar el sistema ESP
4-5 Uso de asistencia para el conductor
Al frenar bruscamente, el cambio de
ESP integra tres módulos funcionales de ABS, VDC y
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