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español / EE.UU
:
Coloque la palanca del estrangula-
dor (4):
Para arranque en frío en g
Para arranque caliente en e
– también utilice esta posición si el
motor ha estado en marcha, pero
todavía se encuentra frío.
:
Oprima el bulbo de la bomba de
combustible por lo menos cinco
veces, aunque el bulbo esté lleno
de combustible.
50
:
Apoye la máquina en el suelo. Ase-
gúrese que esté bien sujeto.
:
Saque la funda de la cuchilla. Las
cuchillas deben estar fuera del
suelo y no deben tocar ningún otro
obstáculo.
:
Asegúrese de tener los pies bien
apoyados.
:
Sujete la máquina con la mano
izquierda en la caja del ventilador y
empújela hacia abajo firmemente.
:
Con la mano derecha tire lenta-
mente de la cuerda de arranque
hasta que sienta una resistencia
definitiva y en seguida dele un tirón
fuerte y rápido. No tire de la cuerda
de arranque totalmente hasta
afuera, se podría cortar.
:
No deje que el mango de arranque
retroceda bruscamente; guíelo len-
tamente hacia el interior de la caja
de modo que la cuerda se enrolle
debidamente.
Cuando el motor empieza a encen-
derse:
:
Mueva la palanca del estrangulador
a e y continúe intentando el arran-
que del motor.
Tan pronto arranca
:
Oprima el gatillo de aceleración
inmediatamente – el control desli-
zante se desplaza a la posición de
marcha #, y el motor regresa a
ralentí.
A temperaturas ambiente muy bajas –
calienta el motor
Tan pronto arranque:
:
Deje que el motor funcione en la
posición de aceleración de arran-
que durante aprox. 10 segundos.
:
Abra completamente el acelerador,
el control deslizante se desplaza a
la posición de marcha # y el motor
regresa a ralentí.
Parada del motor
:
Mueva el control deslizante a la
posición 0 o STOP.
HS 86 R, HS 86 T
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