Manutenção; Manutenção Geral; Tubo Flexível De Alta Pressão; Reparações Na Unidade - WAGNER ProSpray 3.39 Instrucciones De Uso

Manutenção
10. Manutenção
10.1 Manutenção geral
A manutenção da unidade deve ser executada uma vez por ano
pelo serviço de manutenção da WAGNER.
1. Verifique se os tubos flexíveis de alta pressão, a linha de
união e a ficha do dispositivo estão danificados.
2. Verifique se a válvula de admissão, a válvula de escape e
o filtro estão gastos.
10.2 Tubo flexível de alta pressão
Examine visualmente se o tubo flexível de alta pressão tem
cortes ou protuberância, em particular na transição nas
conexões. As porcas de união devem poder rodar livremente.
11. Reparações na unidade
Desligue a unidade (OFF).
Antes de toda a reparação: Desconecte a ficha
de alimentação da tomada.
11.1 Válvula de descarga
1. Use um punção de montagem de 2 mm para remover o
pino ranhurado (Fig. 13, Item 1) do manípulo da válvula
de descarga (2).
2. Remova o manípulo da válvula de descarga (2) e a base
de came (3).
3. Com uma chave inglesa, remova o corpo da válvula (4).
4. Certifique-se de que a vedação (5) está correctamente
assentada, depois enrosque totalmente o novo corpo da
válvula (4) no colector da filtro (6). Aperte firmemente com
uma chave inglesa.
5. Ajuste a base de came (3) com o buraco no colector da
filtro (6). Lubrifique a base de came com lubrificante e
deslize nela.
6. Alinhe o buraco no eixo da válvula (7) e no manípulo da
válvula de descarga (2).
7. Insira o pino ranhurado (1) para fixar o manípulo da
válvula de descarga.
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11.2 Válvula de admissão e válvula de escape
1. Remova os quatro parafusos da tampa frontal e remova-a.
Perigo de esmagamento - não aproxime os
dedos ou ferramentas entre as peças em
movimento.
2. Rode o botão regulador da pressão para o valor mínimo.
O ecrã DESC deverá dizer "ESCORVAR".
3. Prima a tecla 1 no painel de controlo DESC. Surge agora
o ecrã "MODO LENTO".
4. Rode lentamente o botão regulador da pressão para a
direita para aumentar a pressão. O conjunto do eixo de
manivela/mecanismo deslizante vai começar a mover-se
muito lentamente.
5. Quando atingir o fundo, o ponto morto do movimento,
rode o botão regulador da pressão para o valor mínimo.
O conjunto do eixo de manivela/mecanismo deslizante
deverá parar.
6. Desconecte a ficha de alimentação da tomada.
7. Puxe o grampo no tubo de sucção e remova o tubo de
retorno.
8. Desatarraxe o tubo de conexão (Fig. 14, Item 1) do filtro
de alta pressão.
9. Rode o botão lateral para a direita para desbloquear o
carro. Incline o carro para trás até prender no lugar.
10. Solte e remova o alojamento da válvula de admissão (2)
do corpo superior.
11. Remova o anel de suspensão (3), o anel em O (4), o anel
em O (5), a sede (6) e a esfera (7) da válvula de admissão
e o guia de esfera superior (8).
12. Limpe todas as peças com o agente de limpeza
correspondente.
Verifique se o alojamento (2), a sede (6) e a esfera (7)
da válvula de admissão estão gastos e substitua as
peças se for necessário. Se a sede gasta (6) da válvula
de admissão estiver inutilizada num lado, instale-a ao
contrário.
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13. Desatarraxe o corpo da válvula de escape (Fig. 15, Item
9) do pistão (10) com uma chave de caixa hexagonal de
10 mm.
14. Remova a vedação superior (11), o guia de esfera
superior (12), a esfera da válvula de escape (13), arruela
(14) e a sede da válvula de escape (15).
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