Mantenimiento; Mantenimiento General; Manguera De Alta Presión; Reparaciones En El Aparato - WAGNER ProSpray 3.39 Instrucciones De Uso

Mantenimiento

10. Mantenimiento
10.1

Mantenimiento general

El mantenimiento del equipo deberá ser realizado por el servicio
postventa de Wagner una vez al año.
1. Comprobar los deterioros en las mangueras de alta
presión, la tubería de conexión de aparatos y los
conectores.
2. Comprobar el desgaste de la válvula de admisión, la
válvula de escape y el filtro.
10.2 Manguera de alta presión
Comprobar visualmente la eventual presencia de cortes o
desabolladuras en la manguera de alta presión, especialmente
en el paso a la grifería. Las tuercas tapón deben tener giro libre.
11.

Reparaciones en el aparato

Desconectar el equipo OFF (DES).
Antes de toda reparación – extraer la clavija de
red la caja de enchufe.
11.1 Válvula de descarga
1. Quitar con un punzón de 2 mm el pasador cónico hendido
(Fig. 13, Pos. 1) del agarradero de la válvula de descarga
(2).
2. Extraer el agarradero de la válvula de descarga (2) y el
tope de arrastre (3).
3. Desenroscar la caja de válvula (4) completa con una llave
ajustable por rodillo sin fin.
4. Verificar el asiento correcto de la junta (5), luego enroscar
una nueva caja de válvula (4) completa en el bloque de
distribución (6). Apretar con llave ajustable por rodillo sin
fin.
5. Alinear el tope de arrastre (3) en el taladro de la caja de
escala cromática (6). Deslizar el tope de arrastre y untarlo
con grasa de máquinas.
6. Alinear para que el taladro coincida con el eje de válvula
(7) y el agarradero de la válvula de descarga (2).
7. Colocar el pasador cónico hendido (1) y poner el
agarradero de la válvula de descarga en la posición
PRIME/SPRAY.
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4
3
2
1
7
E
11.2 Válvula de admisión y escape
1. Desenroscar los cuatro tornillos de la tapa frontal, quitar la
tapa frontal.
Peligro de contusión – No meter la mano o
alguna herramienta entre las piezas que están en
movimiento.
2. Gire el regulador de presión a la posición de presión
mínima. La pantalla DESC debe decir "PRIME" (Cebar).
3. Presione la tecla Nº 1 en el panel de control DESC. Ahora
aparecerá la pantalla "CREEP MODE" (Modo de lenta).
4. Gire lentamente la perilla de control de presión en el
sentido de las agujas del reloj para aumentar la presión.
El conjunto de cigüeñal/deslizante comenzará a moverse
lentamente.
5. Cuando llegue al fondo, en el punto muerto de su
recorrido, gire la perilla de control de presión de vuelta
al ajuste de presión mínima. El conjunto de cigüeñal/
deslizante debiera detenerse.
6. Extraer la clavija de red de la caja de enchufe.
7. Extraer el gancho del tubo de aspiración, retirar la
manguera de retorno.
8. Desenroscar el tubo de unión (Fig. 14, Pos. 1) hacia el
filtro de alta presión.
9. Gire la perilla del lado del carro en el sentido de las agujas
del reloj para desbloquearlo. Incline el carro hacia atrás
hasta que se bloquee.
10. Suelte y retire la carcasa de la válvula de entrada (2) del
carcasa superior.
11. Retire el anillo de rodamiento (3), la junta (4), la junta
(5), el asiento de la válvula de entrada (6), la bola de la
válvula de entrada (7) y la guía de la bola superior (8).
12. Limpie todas las piezas con el agente de limpieza
correspondiente.
Revise la carcasa de la válvula de entrada (2), el asiento
de la válvula de entrada (6) y la bola de la válvula de
entrada (7) para saber si presentan desgaste, y reemplace
las piezas si fuese necesario. Si el asiento de la válvula
de entrada desgastado (6) tiene un lado sin usar, instálelo
en el otro lado.
1
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13. Desenroscar la caja de válvula de escape (Fig. 15, Pos. 9)
del pistón (10) con destornillador para tornillos de cabeza
hexagonal de 3/8 pulgadas.
14. Desmontar la junta superior (11), la guía de bola superior
(12), la bola de válvula de escape (13), la arandela (14) y
el encaje de válvula de escape (15).
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Reparaciones en el aparato
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