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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
La Tabla 1 muestra varios síntomas comunes y sus remedios
Tabla 1
Síntoma
Pérdida de Energía
Vinculación entre válvula
y actuador
La válvula "sale" del
asiento y se abre de
golpe
Fuga de Aire
ENSAMBLAJE
Para identificar los nombres y formas de los componentes
y para los números entre paréntesis ( ) a continuación,
consulte la vista explosionada del actuador que se muestra
en la Figura 3, página 12 El montaje más fácil resultará
de la lubricación de todos los bujes y sellos a medida que
se instalan El lubricante debe ser una grasa de petróleo
de alta presión o presión extrema con un espesante a base
de litio que cumpla con el grado 2 de NLGI La grasa que
cumpla con esta especificación debe estar disponible en
cualquier tienda de suministros de automotor
Piñon (3) - Instale los anillos del buje (6 y 7) y o-rings
(21 y 22) en las ranuras apropiadas Inserte el piñón a través
del orificio grande en la parte inferior central del cuerpo (1)
Con la parte del piñón del camino hacia el cuerpo, deslice
la leva (16) sobre el piñón teniendo cuidado de alinear la
marca de punzón en la leva con la (s) marca(s) de punzón
en el piñón Para una instalación y rotación normales (Falla
Cerrada), alinee las marcas individuales Para la operación
Falla Abierta descrita en el método 2 en la página 4, alinee
la marca única de la leva con las dos marcas del piñón Para
la operación Falla Abierta descrita en el método 3 en la
página 5, alinee las marcas individuales A continuación,
instale el espaciador (15) sobre la leva Luego inserte el
piñón a través del orificio en la parte superior del cuerpo y
asegúrelo con la arandela (9) y anillo retenedor (8)
7
Causa Probable
Baja presión de suministro de aire
u o-rings dañados
Desalineación del acoplamiento
Torque de válvula demasiado alto,
tamaño del actuador demasiado
pequeño o insuficiente suministro
de flujo de aire
Sujetadores sueltos o
desgastados, sellos dañados
Manual de Instalación, Operación y Mantenimiento
Comprobar
Presión de suministro de
aire al actuador, fuga a
través de los o-rings
Alineación
Torque de válvula, cálculos
de dimensionamiento de
actuador, tamaño de las líneas
de suministro de aire y/o
válvula solenoide
Sujetadores y tuercas de
bloqueo de tope de carrera
Tornillos de Tope de Carrera (13) - Deslice el o-ring (14)
sobre el extremo plano del tornillo hasta que esté a 5-7
hilos del extremo Enrosque el tornillo en el orificio del
cuerpo, primero el extremo plano Repita estos pasos para
el segundo tornillo Enrosque las tuercas de bloqueo (12)
en los tornillos y apriete las tuercas contra el cuerpo Esto
sellará los hilos para las pruebas No es necesario establecer
los topes de carrera en este momento, ya que es posible
que deban restablecerse cuando el actuador esté instalado
en la válvula
Pistones (2) - Instale la almohadilla del buje (10) en la
parte posterior de la cremallera y el o-ring (19) y el anillo de
guía (11) en sus ranuras de pistón apropiadas El o-ring va
en la ranura más cercana a la cremallera Con los puertos
del cuerpo del actuador hacia usted, gire el piñón para que
la ranura esté aproximadamente a 45° perpendicular a la
derecha con el lado largo del cuerpo Agarre los pistones
en los bolsillos del resorte para que el pistón en la mano
derecha tenga la almohadilla del buje hacia usted y el
pistón en la mano izquierda tenga la almohadilla del buje
lejos de usted Deslice los pistones hacia el cuerpo para que
ambos enganchen los dientes en el piñón al mismo tiempo
Aplique suficiente fuerza constante para comprimir el
o-ring en el orificio del cuerpo En este punto, puede
continuar empujando o usar una llave inglesa en la parte
superior del piñón para tirar los pistones hacia el cuerpo
Serie 92/93 Actuador Neumático
Remedio
Aumente la presión de suministro de
aire, repare las fugas de la línea de
suministro de aire, reemplace los o-rings
Realinear el acoplamiento
Repare la válvula, use un actuador
de tamaño adecuado, use líneas de
suministro de aire más grandes y /o
válvula solenoide con mayor flujo
Apriete los sujetadores, tuercas de bloqueo
de tope de carrera Reemplace los o-rings
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