Bosch BAT 131 Manual Original página 42

ja 42 | BAT 131 | テストの実施
4.8 充電システムテストの結果
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をおしてテスト結果を印刷するかまたはMENU/POWERでオプション1のメニューに戻ります。
メッセージ 説明
問題なし システムはオルタネーターからの
出力が正常であることを示して
います。
出力なし オルタネーター出力が検出され
ません。
低出力 システムの電気負荷に電力を供
給し、バッテリーを充電するための
十分な電流を出力できないオル
タネーター。
高出力 オルタネーターの電圧出力が正
常の限界を超えています。
過度のリップル 過度のACリップルを検出。
バッテリー充電 スターター電圧は低く、そしてバッ
テリーは放電しています。
バッテリー交換 バッテリーテストの結果が交換又
は不良セルの場合。
側面端子 側面端子を使ったテストデータは
不確定でした。
ジャンプ端子 ジャンプ端子を使ったテストデータ
は不確定でした。
i
プリンターの詳細については本取扱説明書の「メンテナンスとトラブルシューティング」を参照してください。
4.9 その他のテストメッセージ
より明確な結果には、テスターの追加情報が求められることがあります。以下の表にあるメッセージは、結果表示以前に表
示される場合があります。
テストメッセージ
バッテリーの温度
充電状態
表面電荷検出
接続の点検
エンジン回転未検出、エンターキーをエ
ンジン回転中に押す
逆極性接続
システムノイズ、負荷点検
バッテリー不安定
圧着ターミナル
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1 689 989 133 2013-09-09
対処法
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R オルタネーターからそしてオルタネーターへのすべての接続、特にバッテリーへの接
続を点検します。接続が緩んでいたり、ひどく腐食している場合は、ケーブルを清浄
し再テストします。
R ベルトおよび接続が正常な状態にある場合は、オルタネーターを交換します。（古い
車両は、電圧レギュレーターの交換のみが必要となる外部の電圧レギュレーターを使
用しています。）
R ベルトを点検して、エンジンの動きでオルタネーターが回転していることを確認しま
す。破損または滑るベルトを交換/調整し、再テストします。
R オルタネーターからバッテリーへの接続を点検します。接続が緩んでいたり、ひどく
腐食している場合は、ケーブルを清浄し再テストします。
R 接続が緩んでいないことを、そしてアース接続が正常であることを確認します。接続
に問題がない場合は、レギュレーターを交換します。ほとんどのオルタネーターは、
オルタネーターごと交換が必要となる内蔵レギュレーターを備えています。外部電圧
レギュレーターを使用する古い車両では、電圧レギュレーターのみを交換する必要が
あります。
オルタネーターの1つ以上のダイオードが機能していないか、またはスターターに損傷があります。
バッテリーを完全に充電し、スターターシステムテストを繰り返します。
スターターをテストする前にバッテリーを交換する必要があります。
側面端子アダプターを使って再テストします。
バッテリー端子で再テストします。
対処法
0˚C (32˚F)以上または以下の周囲温度を選択します。
バッテリーが充電される前か後を選択します。
テスト開始前に、表面電荷を除去します。電荷が除去された後に、テストが再開します。
1つのクランプまたは両方のクランプが、バッテリー端子と正しく接続されていません。
テスターはエンジンの回転数増加を検出していません。
クランプが間違った極性に接続されています。正が負にまたは負が正に接続されています。
バッテリー 位置が車両内である場合のみ。 BAT 131 が車両内にアクティブな負荷を検出しました。 車両
内のすべての負荷がオフであること、さらにドアが開いていないこととイグニッションスイッチを確認し
てください。
車外。充電不足のバッテリーは、充電して再テストする必要があります。
クランプがバッテリー端子と正常に接続されていません。
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