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Trabajos de mantenimiento en el conjunto inferior
7.6 Transmisión
S
G
7 - 36
Calentar acelerando
•
Deje el motor funcionando al ralentí en punto muerto N.
•
Pise simultáneamente a fondo el pedal del freno de servicio también con
el freno de estacionamiento puesto.
Peligro de daños en la transmisión al calentar acelerando.
Cuando las ruedas están bloqueadas en la gama de marchas D o R el motor
se puede poner a máxima potencia, como máximo, durante 30 segundos.
En caso de mayor duración la transmisión puede sobrecalentarse y sufrir
daños.
Peligro de escaldamiento por salida de agua refrigerante.
Al calentar acelerando puede ya salir agua refrigerante del depósito de
compensación antes de que en el indicador de la temperatura del agua
refrigerante se indiquen 70 °C. El agua refrigerante sale entonces por el
depósito de compensación.
•
Seleccione consecutivamente las gamas de marchas D y R y deje
brevemente el motor en marcha un máximo de 30 segundos en cada
gama de marchas a aprox. 1 200 – 1 500 min
•
Cambie de nuevo a punto muerto N y deje funcionar el motor al ralentí.
•
Compruebe la temperatura del aceite de la transmisión en el submenú
à
Control ;
Manual de instrucciones .
•
Espere a que se alcance la temperatura prescrita.
•
Apague el motor y controle el nivel del aceite de la transmisión;
el aceite de la transmisión frío , pág. 7 - 34;
caliente , pág. 7 - 35.
Conduciendo la grúa móvil
•
Compruebe la temperatura del aceite de la transmisión en el submenú
à
Control ;
Manual de instrucciones .
•
Conduzca hasta que se alcance la temperatura del aceite de la transmisión
necesaria.
•
Pare y aplique el freno de estacionamiento.
•
Nivele la grúa móvil horizontalmente.
•
Ponga el punto muerto N.
•
Apague el motor y controle el nivel del aceite de la transmisión;
el aceite de la transmisión frío , pág. 7 - 34;
caliente , pág. 7 - 35.
3 112 924 es
-1
.
à
Con el aceite de la transmisión
à
Con el aceite de la transmisión
Manual de mantenimiento
à
Con
à
Con
GMK 6300L
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