Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Новые подшипники могут запрессовываться в
холодном состоянии с помощью пресса или рычажного
компенсатора; при этом они должны обязательно
опираться на боковую поверхность запрессовываемых
колец подшипника с применением специальных
кольцевых накладок. Для облегчения запрессовки
соответствующие части можно нагреть до температуры
в диапазоне 120° - 150°C (250° - 300°F) и убедиться, что
кольца подшипников плотно сели в соответствующие
гнезда.
Никогда не меняйте между собой части двух
подшипников.
Расчет пакета регулировочных шайб:
При выполнении этой операции узлы направляющей
поршня и шатунов должны быть установлены, головки
шатуна отсоединены и шатуны задвинуты вниз. Вставьте
вал насоса без шпонки в картер, убедившись в том, что
хвостовик ВОМ выступает с нужной стороны.
Закрепите фланец со стороны ВОМ к картеру, тщательно
следя при этом за кромкой уплотнительного кольца.
Выполняйте действия в вышеописанном порядке, затяните
крепежные винты предусмотренным моментом.
Затем введите фланец со стороны индикатора без
прокладок в картер и начинайте приближать его, вручную
равномерно закручивая служебные винты M6x40
небольшими поворотами, чтобы крышка продвигалась
медленно, но правильно.
Одновременно проверяйте свободное вращение вала,
поворачивая его вручную.
По мере выполнения операции вал начнет вращаться
заметно туже.
В этот момент прекратите продвигать крышку и полностью
открутите крепежные винты.
С помощью толщиномера измерьте зазор между боковой
крышкой и картером насоса (Рис. 14).
Рис. 12/a
Определите пакет прокладок, руководствуясь
нижеприведенной таблицей:
Показание измерений
от 0,05 до 0,10
от 0,11 до 0,20
от 0,21 до 0,30
от 0,31 до 0,35
от 0,36 до 0,45
от 0,46 до 0,55
от 0,56 до 0,60
Рис. 13
от 0,61 до 0,70
Определив по таблице тип и количество прокладок,
выполните следующую проверку: установите пакет
прокладок на центрирующий выступ под крышкой
со стороны индикатора (Рис. 15), прикрепите крышку
к картеру в порядке, описанном в п. 2.1.2, затяните
соответствующие винты предусмотренным моментом.
Убедитесь, что момент сопротивления вращению вала
находится в пределах от 4 Нм до 6 Нм.
Если этот момент правильный, присоедините шатуны
к коленчатому валу и перейдите к следующему этапу; в
противном случае рассчитайте заново пакет прокладок,
повторив операции.
81
Рис. 14
Тип
Кол-во
прокладки
штук
/
/
0,1
1
0,1
2
0,25
1
0,35
1
0,35
1
0,10
1
0,25
2
0,35
1
0,25
1
Рис. 15
Publicidad
