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Si utilizas unos neumáticos no aptos para el tipo de terreno que pretendes abordad, deberás de
ajustartu estilo de conducción tomando las máximas precauciones. Estos neumáticos pueden
soportar diferentes terrenos, cliematología y atemperaturas, pero si te adentras en terrenos
inapropiados para tus neumáticoas, los riesgos se multiplicarán
Por ello neumáticos lisos con bajo perfil pueden patinar facilmente en condiciones de mojado o
grava. Por otro lado las ruedas con tacos son muy apropiadas para off-road, per oa altas
velocidades en asfalto oen frenadas de emergencia, podrían causar problemas.
En casos de invierno extremo, como frio, nieve y/o hielo, deberás usar neumáticos de invierno
apropiados para ello.
Para más información
http://www.schwalbe.de/engl/
IMPORTANTE: Lleva siempre la correcta presión en tus neumáticos. Donde la presión minima
suele ser 2.5 bares. La presión depende mucho del peso a transportar, siendo de 3 a 4 bares
para una carga de 70 kg load. Para mayores pesos (ciclista + carga) la presión del neumático
deberá de incrementarse en 0,2bares cada 10kg.
Una rueda desinflada ofrece una calidad de rodadura muy pobre, incrementando el desgaste
del neumático, y rotura de la válvula y/o de la llanta. Mucha presión en el neumático reduce la
fricción de rodadura, pero disminuye la tracción y hace que andar en bici sea más difícil. En
casos extremos el neumático puede llegara explotar por exceso de presión.
Cuando se produce un pinchazo o llantazo, contacta con tu distribuidor más cercano en el aso
de que no sepas como proceder a su reparación. En caso de realizar la reparación por tu cuenta,
ten siempre en cuanta las instrucciones de uso del fabricante de la bicicleta así como las del
fabricante del neumático.
Equipo motor
Los principios de tu motor eléctrico se describen en capítulos anteriores, pero otras partes que
componen el "equipo motor", tales como los pedales, bielas, catalina, cadena, pedalier y
sistema de cambios serán brevemente mencionados en este capítulo.
Original Operating Manual 9-2012
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