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Examples: pinion, hub
sprocket, chain
crank, chain wheel
El pedalier, bielas y pedales son piezas clave de este sistema. El número de giros del pedalier y
la presión ejercida en cada pedalada son detectados por mediante un sensor incluido en el
"Botton Bracket".
El "bottom bracket" incluido en el motor eléctrico conecta con el engranaje del motor
mediante una rueda dentada. Así que la suma de la fuerza muscular y la fuerza eléctrica se
combinan en una fuerza "hibrida" del total del conjunto. Más información en
http://www.bosch-ebike.de/
El sistema Bosch funciona entre las of 60 y las 100 revoluciones por minuto, muy similares a las
de un ciclista profesional. A unas 90 revoluciones del motor, éste alcanzará su mayor eficiencia
(> 85%).
La cadena transmite la fuerza del motor a la rueda trasera, gracias a varias ruedas
dentadas/piñones. El sistema de cambio (marchas) ayuda a controlar las contribuciones del
suministro en función de cada necesidad.
NOTA: Todas las partes del sistema motor, desde el motor eléctrico, transmisión, pedales, bielas,
cadena cambios, eje trasero, etc... deberán funcionar perfectamente antes de "encender" tu
bicicleta. Ni los pedales ni las bielas deberán de tener holguras, los piñones deberán de estar en
perfecto estado, la cadena tensada en su justa medida y todos sus eslabones en perfecto estado
y conexión.
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Original Operating Manual 9-2012
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