Publicidad
OSTRZE ENIE
1
2
3
4
5
ZATRZYMANIE SILNIKA
1. W celu zatrzymania silnika ustaw przepustnic w pozycji neutralnej i przekr
przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.
2. Zakr
kurek paliwa.
START
1. Otwórz kurek paliwa przez przesuni cie d wigni zamykania i otwierania paliwa ca kowicie do prawej strony.
2. Gdy silnik jest uruchamiany w stanie zimnym, ustaw zawór d awi cy na ON przez przesuni cie d wigni d awika ca kowicie do
lewej strony. Gdy silnik jest ponownie uruchamiany ze stanu nagrzanego zawór d awi cy zazwyczaj nie jest wymagany, chocia
jednak, gdy silnik ozi bi si do pewnego stopnia, cz
3. Przekr
prze cznik ON/OFF na silniku zgodnie z ruchem wskazówek zegara do pozycji 'I'.
4. Ustaw przepustnic w pozycji neutralnej przez przesuni cie d wigni przepustnicy ca kowicie w prawo. Nie uruchamiaj silnika na
pe nej przepustnicy, gdy zag szczarka zacznie wibrowa zaraz, gdy tylko nast pi uruchomienie silnika.
5. Trzymaj c uchwyt sta y r koje ci regulacyjnej jedn r k , z ap r koje
silnika, potem pu
starter, by powróci do swego po o enia.
6. Uwa aj c, aby nie wyci ga linki startera ca kowicie, ci gnij energicznie uchwyt startera.
7. Powtarzaj te czynno ci dopóki silnik nie zapali.
8. Gdy silnik zapala stopniowo, ustaw d wigni d awika w pozycji OFF przez przesuni cie jej w prawo.
9. Gdy silnik po kilku próbach nadal odmawia odpalenia, post puj zgodnie z informacjami dotycz cymi wykrywania usterek.
PORADNIK WYKRYWANIA I USUWANIA USTEREK
Problem
Silnik nie uruchamia si
Silnik nadal si nie uruchamia
Urz dzenie nie wibruje
Asfalt przykleja si do p yty.
Uszkodzenia uk adanej kostki
brukowej
Powierzchnia bitumiczna
uszczy si
(laminuje si )
Ma a pr dko
jazdy (p yta
zapada si )
INSTRUKCJA U YTKOWANIA
Przed obs ug
i przeprowadzaniem konserwacji tej maszyny NALE Y PRZECZYTA
PRZESTUDIOWA niniejszy podr cznik.
Honda GX100
1. Zbiornik paliwa
2. D wignia ssania
3. Zawór paliwa
7
4. Wlew oleju do silnika
5. D wignia przepustnicy
6. Rozrusznik r czny
6
7. W cznik / wy cznik silnika
ciowe u ycie d awika mo e okaza si konieczne.
Przyczyna
Brak paliwa
Silnik wy czony
Zu yte wiece zap onowe
Silnik zimny
Silnik zalany
Uszkodzenie G ówne
Silnik pracuje zbyt wolno
Zbyt du y luz pasa nap dowego
Zapchany fi ltr powietrza
Uszkodzenie nap du
Uszkodzony wibrator
Brak smarowania
P yta w bezpo rednim kontakcie z
materia em
Standardowa wk adka u yta na p ycie
Dual Force
Nadmierne ubijania
Zbyt du a grubo
warstwy
Zbyt du a lub zbyt ma a zawarto
prze cznik ON/OFF na silniku do pozycji '0'
startera drug r k . Wyci gnij starter a poczujesz opór
rodek zaradczy
Otwórz zawór paliwa
Nape nij zbiornik paliwa
W cz silnik
Wyczy
i wyreguluj szczelin
Zamknij d awik
Honda, otwórz d awik, ca kowicie otwórz przepustnic ,
wyci gnij starter a silnik zapali.
Hatz, przesu regulacj pr dko ci do pozycji stop,
wyci gnij starter 5 razy i nast pnie powtórz procedur
zap onu
Skontaktuj si Dealerem lub Grup Belle
Ustaw regulator pr dko ci silnika na szybciej
Wyreguluj napr
Wyczy
lub wymie fi ltr powietrza
Skontaktuj si Dealerem lub Grup Belle
Skontaktuj si Dealerem lub Grup Belle
U yj uk adu spryskiwania wod
U yj nak adki do uk adania kostki.
Zamontuj w a ciw nak adk do p yty Dual Force
Usu
Usu nieco materia u
wilgoci Usu materia i dostosuj
120
wiec
enie pasa
i
Publicidad
