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WARNUNG
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Abstellen des Motors
1. Um den Motor abzustellen, stellen Sie den Gashebel auf Standbetrieb. Lassen Sie den Motor mindestens 2 Minuten im Stand
laufen.
2. Drehen Sie den EIN/AUS-Schalter für den Motor gegen den Uhrzeiger in die Position '0'.
3. Drehen Sie die Treibstoffzufuhr ab.
Anlassen des Motors
1. Öffnen Sie den Treibstoffhahn, indem Sie den EIN/AUS-Hebel der Treibstoffzufuhr vollständig nach rechts bewegen.
2. Falls der Motor beim Starten kalt ist, stellen Sie den Kaltstarter auf EIN, indem Sie den Kaltstarterhebel ganz nach rechts bewegen.
Wenn der Motor beim Starten noch warm ist, wird der Kaltstarter in der Regel nicht benötigt. Wenn sich der Motor allerdings schon
etwas abgekühlt hat, kann der Kaltstarter teilweise erforderlich sein.
3. Drehen Sie den EIN/AUS-Schalter des Motors im Uhrzeigersinn in die Position 'I'.
4. Stellen Sie das Gas in die Standposition, indem Sie den Gashebel ganz nach unten bewegen.
5. Nehmen Sie den Kontrollhebel fest in die eine Hand und den Griff des Rückzugstarters in die andere Hand. Ziehen Sie den Rück
zugstarter bis Sie den Widerstand des Motors spüren und lassen Sie dann den Starter zurückkehren.
6. Achten Sie darauf, dass der Starterstrang nicht vollständig herausgezogen wird und ziehen Sie den Startergriff rasch.
7. Wiederholen Sie den Vorgang, bis der Motor zündet.
8. Wenn der Motor gezündet hat, stellen Sie den Kaltstartergriff langsam in die Position AUS, indem Sie ihn nach links bewegen.
9. Falls der Motor nach mehreren Versuchen nicht zündet, folgen Sie bitte den Anweisungen für das Finden und Beseitigen von
Störungen.
10. Wegen der Zentrifugalkupplung wird die Platte erst dann vibrieren, wenn Sie die Motordrehzahl erhöhen.
Problem
Motor startet nicht
Motor startet noch immer
Einheit vibriert nicht
Asphalt haftet an der Platte
Bituminöse Abblätterung an
Niedrige Geschwindigkeit
(Platte versinkt)
Bedienun des Rüttlers
Vor Benutzung der Maschine bzw. vor der Ausführung von Instandhaltungsarbeiten MÜSSEN SIE
SICH MIT DEM INHALT DIESER ANLEITUNG VERTRAUT MACHEN !
Honda GX100
1. Treibstofftank
2. Kaltstarthebel
3. EIN/AUS-Hebel für Treibstoffzufuhr
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4. Füllvorrichtung für Motoröl/Ölmessstab
5. Gashebel
6. Griff des Rückholstarters
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7. EIN/AUS-Schalter für Motor
Hinweise für die Fehlersuche
Ursache
Kein Treibstoff
Motor ist ausgeschaltet
Zündkerzen sind verschmutzt
Motor ist kalt
Motor ist überfl utet
Schwerwiegender Defekt
Motordrehzahl zu niedrig
Getrieberiemen zu locker
Luftfi lter ist blockiert
Störung im Getriebe
Vibratorversagen
Mangelnde Schmierung
Zu starke Verdichtung
der Oberfl äche (schichtweise)
Dicke der Schicht zu groß
Zu hohe oder zu niedrige Feuchtigkeit
Behebung des Problems
Tankverschluss öffnen
Treibstoff einfüllen
Motor einschalten
Zündkerzen reinigen und neu einstellen
Kaltstarter betätigen
Kaltstarter abstellen, Gas ganz öffnen, Rückholstarter
bis zum Zünden des Motors ziehen
Vertretung oder Belle Group kontaktieren
Drehzahl erhöhen
Riemen einstellen
Luftfi lter reinigen oder erneuern
Vertretung oder Belle Group kontaktieren
Vertretung oder Belle Group kontaktieren
Wasser verwenden
Material entfernen und erneuern
Teil des Materials entfernen
Material entfernen und Feuchtigkeitsgehalt korrigieren
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