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FUNZIONE OROLOGIO DEL PULSANTE DI APERTURA
Se desiderate la funzione orologio dovete
richiedere PARK 230V con firmware 08 NOUP.
ATTENZIONE: UN OROLOGIO COLLEGATO A
PARK 230V con fw 05 o superiore COMPORTA
IL MOVIMENTO IN APERTURA DELLA SBARRA
SENZA SICUREZZE ATTIVE!
La Funzione Orologio è utile nelle ore di punta, quando il traffico
veicolare risulta rallentato (es. entrata/uscita operai, emergenze
in zone residenziali o parcheggi e, temporaneamente, per
traslochi).
MODALITÁ DI APPLICAZIONE FUNZIONE OROLOGIO
Richiedere PARK 230V con firmware 08 NOUP.
Collegando un interruttore e/o un orologio di tipo giornaliero/
settimanale (al posto o in parallelo al pulsante di apertura N.A.
"morsetti Com - Open 1"), è possibile aprire e mantenere
aperta l'automazione finché l'interruttore viene premuto o
l'orologio rimane attivo. Ad automazione aperta vengono inibite
tutte le funzioni di comando. Rilasciando l'interruttore, o allo
scadere dell'ora impostata, si avrà la chiusura immediata
dell'automazione.
PULSANTE DI CHIUSURA (Com - Close)
A sbarra aperta comanda il moto di chiusura.
PULSANTE DI COMANDO PASSO-PASSO (Com - K Button)
DIP5 - OFF => Esegue un comando ciclico dei comandi apre-
stop-chiude-stop-apre-ecc.
DIP5 - ON => Esegue l'apertura a sbarra chiusa. Se azionato
durante il movimento di apertura non ha
effetto. Se azionato con sbarra aperta, la chiude. Se azionato durante il movimento di
chiusura la fa riaprire.
TELECOMANDO
DIP4 - OFF => Esegue un comando ciclico dei comandi apre-stop-chiude-stop-apre-ecc.
DIP4 - ON => Esegue l'apertura a sbarra chiusa. Se azionato durante il movimento di apertura non ha
effetto. Se azionato con sbarra aperta, la chiude. Se azionato durante il movimento di
chiusura la fa riaprire.
FUNZIONAMENTO DELLA MODALITÀ PARK
(DIP 6 ON)
PER ENTRARE:
A condizione che un'autovettura sia presente sul
sensore magnetico, può essere comandata l'apertura
della sbarra tramite pulsante APERTURA 1, K BUTTON
o comando RADIO. La sbarra rimarrà aperta fin quando
l'autovettura non sarà transitata davanti alle fotocellule
situate in corrispondenza della linea di completamento
del passaggio.
La chiusura viene eseguita immediatamente dopo
l'avvenuto transito (fotocellula liberata), e viene protetta da
fotocellule e/o costa. Queste comanderanno l'inversione
della sbarra in apertura anche se l'autovettura permane
nel raggio di azione delle sicurezze.
PER USCIRE:
L'apertura della sbarra è consentita tramite il pulsante
APERTURA 2 collegato ad un sensore magnetico o altro
dispositivo, a condizione che
non vi siano mezzi sul sensore magnetico di ingresso
(vedi DIP 8 per esclusione del blocco di precedenza).
La sbarra rimarrà aperta fin quando l'autovettura
non sarà transitata davanti alle fotocellule situate
in corrispondenza della linea di completamento del
passaggio.
La chiusura viene eseguita immediatamente dopo
l'avvenuto transito (fotocellula liberata), e viene protetta
da fotocellule e/o costa. Queste
comanderanno l'inversione della sbarra in apertura anche se l'autovettura permane nel raggio
di azione delle sicurezze.
ATTENZIONE: Il tempo di attesa prima della chiusura automatica sarà conteggiato solo se
"DIP 3 ON". Come conseguenza se "DIP 3 ON" e se l'autoveicolo rimane troppo a lungo sul
sensore magnetico senza transitare (senza impegnare la fotocellula), la sbarra chiuderà dopo
+
PASSO PASSO
LED
R=2K2
STOP
CHIUDE
+
APRE 1
LSC
LSO
LSSC
LSSO
TIMER
CHIUSURA AUTOMATICA (DIP 3)
I tempi di pausa prima di avere la chiusura automatica della sbarra vengono registrati durante la
programmazione dei tempi.
Il tempo di pausa massimo è di 5 minuti.
Il tempo di pausa è attivabile o disattivabile tramite DIP3 (ON - attivo).
ANTENNA
+
+
BUZZER
PASSO PASSO
LED
R=2K2
-
STOP
CHIUDE
+
APRE 1
12 Vdc max 0,5A per ACCESSORI
12 Vdc max 0,5A per AUTOTEST PER COSTA
il tempo preimpostato.
PULSANTE APERTURA 2 (Com - Open 2) solo per funzionamento in modalità PARK
Comando dedicato all'apertura della sbarra per uscire dal parcheggio con gestione della
segnalazione di precedenza del semaforo.
Questo comando viene escluso se il comando TLC risulta inserito (presenza mezzo in ingresso).
11
ANTENNA
+
CALZA
BUZZER
ANTENNA
-
_
_
12 Vdc max 0,5A per ACCESSORI
+
_
12 Vdc max 0,5A per AUTOTEST PER COSTA
+
CALZA
ANTENNA
_
+
_
+
ENTRATA
COSTE
NC
NO
COM
S
S
D-
D-
D
+
D
SENSORE MAGNETICO
USCITA
SENSORE MAGNETICO
ENTRATA
COSTE
NC
NO
COM
S
S
D-
D-
D+
D+
SENSORE MAGNETICO
USCITA
I
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