Stihl RT 4097 SX Manual De Instrucciones página 112

– Les lames de coupe sont émoussées
ou usées.
– Les ailettes des lames de coupe sont
endommagées.
– Le sens de la marche à adopter pour
tondre est incorrect.
– L'intérieur du plateau de coupe est
encrassé par des brins d'herbe (résidus
d'herbe de la dernière tonte).
Solutions :
– Patienter jusqu'à ce que la pelouse soit
sèche.
– Réduire la vitesse ou sélectionner une
hauteur de coupe
supérieure. ( 12.6)(
– Tondre la pelouse en deux étapes : 1.
tonte à la hauteur de coupe maximale,
2. tonte à la hauteur de coupe
souhaitée.
– Sélectionner une hauteur de coupe
supérieure. ( 12.6)
– Réaffûter les lames de coupe ou les
remplacer. ( 14.6)
– Remplacer les lames de coupe.
– Adopter le sens de la marche approprié
pour tondre. ( 8.7)
– Nettoyer l'intérieur du plateau de
coupe. ( 14.2)
Dysfonctionnement :
Les lames de coupe ne s'activent pas ou
ne tournent pas.
Causes possibles :
– Les dispositifs de sécurité empêchent
la mise en marche des lames de coupe.
– La courroie trapézoïdale (plateau de
coupe) est usée, décrochée ou
endommagée.
Solutions :
– Vérifier si toutes les conditions de
sécurité sont réunies pour la mise en
marche des lames de coupe. (
110
– Contrôler la courroie trapézoïdale
(plateau de coupe) et la remplacer si
nécessaire. ( )
Dysfonctionnement :
Le moteur cale lorsque le plateau de
coupe est actionné.
Causes possibles :
– L'utilisateur n'est pas assis ou n'est pas
assis correctement sur le siège du
conducteur.
– Le contacteur de siège ou les câbles
sont défectueux.
12.4)
Solutions :
– S'asseoir sur le siège du conducteur ou
changer de position.
– Réparer / Remplacer le contacteur de
siège ou les câbles. ( )
Dysfonctionnement :
Le plateau de coupe est débrayé en cas
de tonte en marche arrière.
Causes possibles :
– Interrupteur de sécurité pour tonte en
marche en arrière pas actionné.
Solutions :
– Activer les lames de coupe dans le laps
de temps défini (5 secondes
avant /jusqu'à 1 seconde après
l'embrayage ou le changement de
direction). (
Dysfonctionnement :
Le moteur cale lorsque l'utilisateur quitte le
siège du conducteur.
Causes possibles :
– Frein de stationnement non serré.
11.)
8.6)
– Plateau de coupe embrayé (dispositif
de sécurité).
Solutions :
– Serrer le frein de stationnement avant
de quitter le siège du conducteur.
( 8.12)
– Débrayer le plateau de coupe avant de
quitter le siège du conducteur. (
Dysfonctionnement :
3 brefs signaux sonores successifs
retentissent.
Causes possibles :
– Défaut au niveau du contacteur du
siège ou du système électrique (court-
circuit).
Solutions :
– Tourner la clé de contact en position
« Moteur à combustion coupé »,
effectuer un autodiagnostic. (
0478 192 9912 C - FR
8.5)
9.1)