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Las llantas demasiado infladas hacen que su
motocicleta ande con dificultad, son más
propensas a sufrir daños por los peligros de la
carretera y se desgastan de manera desigual.
Recomendamos que revise visualmente sus
llantas antes de cada viaje y use un manómetro
para medir la presión de aire al menos una vez
al mes o en cualquier momento que crea que la
presión de las llantas podría estar baja. Las
llantas sellomáticas tienen cierta capacidad de
autosellado si se pinchan. Sin embargo,
debido a que las fugas suelen ser muy lentas,
siempre que una llanta no esté completamente
inflada, debe buscar atentamente si hay
pinchazos. Siempre verifique la presión de aire
cuando sus llantas estén "frías", cuando la
motocicleta haya estado estacionada durante
al menos tres horas. Si revisa la presión de aire
cuando sus llantas están "calientes" (cuando la
motocicleta ha sido conducida por unos pocos
kilómetros), las lecturas serán más altas que si
las llantas estuvieran "frías". Esto es normal,
así que no deje que salga aire de las llantas
para que coincida con las presiones de aire frío
recomendadas que se indican a continuación.
Si lo hace, las llantas estarán desinfladas.
Las presiones recomendadas de las llantas "en
frío" son:
Conductor
Delantera
1.75 kgf/cm (25 psi)
2
Trasera
2.00 kgf/cm (29 psi)
2
PRECAUCIÓN
!
!
La inflación excesiva o insuficiente afectarán
el rendimiento de las llantas.
Conductor y pasajero
1.75 kgf/cm (25 psi)
2
2.30 kgf/cm (33 psi)
2
53
(1) Medidor presión de aire
Inspección
Siempre que verifique la presión de las llantas,
también debe examinar las huellas de las
llantas y las paredes laterales en busca de
desgaste, daños y objetos extraños:
Buscar :
Golpes o protuberancias en el costado de la
Ÿ
llanta o la banda de rodadura. Reemplace la
llanta si encuentra golpes o protuberancias.
Cortes, divisiones o grietas en la llanta.
Ÿ
Reemplace la llanta si puede ver tela o
cordón.
1
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