E. Tire de la empuñadura de arranque hasta que el motor se ponga en marcha y vaya pasando la palanca
de aire poco a poco a la posición RUN (posición normal de trabajo). Ponga la palanca del acelerador en la
posición baja y deje que el motor se caliente durante 1 minuto antes de empezar a trabajar.
ARRANQUE EN CALIENTE
Siga los pasos A y B de arranque en frío. Mueva la palanca del acelerador a la posición intermedia y tire del
puño de arranque hasta que se ponga en marcha.
3. PARADA DEL MOTOR
Ponga la palanca del acelerador en la posición baja y el interruptor en la posición OFF. Si la motoazada se va
a guardar, sitúe la palanca del paso de la gasolina en la posición OFF.
4. RUEDA DE TRANSPORTE
La rueda de transporte se utiliza para facilitar el movimiento de la motoazada de un lugar a otro. Para
moverla, sitúe la rueda delantera en la posición "ranura de transporte"(3)Ponga el manillar en su posición mas
baja y a continuación levante las empuñaduras de modo que la motoazada se pueda mover con facilidad
sobre la rueda delantera. Antes de proceder a la labranza, sitúe la rueda en la posición "ranura de trabajo" (2)
y colóquese el manillar en la posición más adecuada.
1. Muelle.
2. Ranura de trabajo.
3. Ranura de transporte.
Horquilla de la rueda.
4.
5. AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE AVANCE.
La velocidad se ajusta manualmente mediante la palanca del acelerador. Se
recomienda ajustar la velocidad:
A. De la posición baja a la mitad cuando se trabaja en terrenos duros.
B. De la mitad a la posición alta cuando se trabaje en terrenos ya movidos.
6. ESPOLÓN DE PROFUNDIDAD.
El espolón de profundidad se utiliza para controlar la profundidad de la labranza, que se puede ajustar si se
retira el tornillo fijador y se mueve el espolón arriba y abajo. A mayor profundidad del espolón más profunda
será la labranza. La altura del espolón de profundidad dependerá del tipo de suelo que se labre así como de
sus condiciones.
La regulación del espolón en cualquier posición debe mantener el motor en una posición lo mas horizontal
posible, para que el aceite del motor no pierda el nivel.
Cuando la labranza se lleve a cabo en suelos duros, cambie de forma gradual la profundidad de la labranza
de superficial a profunda.
Cuando tenga que girar la motoazada, desplace las empuñaduras hacia abajo para trasladar el peso a la
parte posterior con lo que se facilitará el giro.
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