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6 Mantenimiento
Piezas del impulsor
Bordes de las paletas
Orejeta del impulsor
Contratuerca
Reemplazo de empaques, juntas tóricas y asiento
• Reemplace todas las juntas, las juntas tóricas en cada revisión y desmontaje.
• Inspeccione los asientos. Deben ser suaves y no deben tener defectos físicos.
• Reemplace la piezas si las superficies del sello o elastómero están dañadas.
6.3 Reensamblado
6.3.1 Remontaje del ensamble del sello
ADVERTENCIA:
Después de desmontar una unión de junta, utilice siempre una junta nueva para volver a
montar. Nunca vuelva a utilizar las juntas viejas. Si no sigue estas instrucciones, puede
provocar daños en la propiedad, lesiones personales graves o la muerte.
1. Lubrique el diámetro exterior del asiento del sello montado en la cubeta con agua con
jabón o lubricante de caucho P80 y colóquelo en el soporte.
2. Instale el soporte en el motor.
3. Controle que las caras del sello estén limpias. Lubrique el diámetro interno del ensamble
de la cabeza del sello con agua con jabón o P80 y colóquelo en el eje del motor.
El ensamble de la cabeza del sello es un diseño normalizado y no se debe desmontar.
4. Limpie el motor, el impulsor y las roscas de la contratuerca. Aplique Loctite 7471 Primer
a las roscas de la contratuerca. Permita que se seque. Aplique una pequeña cantidad de
compuesto fijador Loctite 609 ó 680 a las roscas. Se debe tener cuidado al aplicar
Loctite, de manera que no se introduzca a las zonas que lo rodean.
5. Enrosque el impulsor en el eje del motor. Con un destornillador grande o una llave fija y
una llave de correa en el impulsor OD, apriete el impulsor al eje del motor. Apriete el
impulsor a 20-25 pies/libras. El par de torsión 25 pies/libras se puede alcanzar si se gira
el impulsor hasta que el cubo de este quede firmemente contra el soporte del eje del
motor y luego se gira unos 15 grados adicionales.
6. Mientras sostiene el eje, atornille la contratuerca en el eje. Apriete la contratuerca a 20–
25 pies/libras.
NOTA: En motores trifásicos es muy importante seguir estas instrucciones. El no hacerlo
puede producir que el impulsor se suelte durante la verificación de la rotación del motor
cuando el motor se arranca en reversa.
7. Limpie el soporte y las superficies de las juntas de la voluta. Instale una junta nueva en
el soporte.
8. Introduzca el ensamble del motor de vuelta en el alojamiento de la bomba. Ajuste los
tornillos de cabeza de revestimiento de manera uniforme.
9. Cierre la válvula de drenaje y abra las válvulas de aislamiento. Inspeccione la bomba en
busca de fisuras. Si no está goteando, regrese la bomba para el funcionamiento. Vuelva
a conectar el servicio eléctrico.
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Cuándo se deben reemplazar
Cuando se ven daños por grietas, picaduras o
corrosión
Cuando tiene un desgaste o una curvatura de más
de 1/16 pulg. (1,6 mm)
Cuando se reemplaza el impulsor
e-90E Smart Pump MANUAL DE INSTRUCCIONES
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