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RADIO TRAXXAS TQ
INTRODUCCIÓN
Su modelo incluye el transmisor más reciente Traxxas TQi de 2.4 GHz
con la memoria del modelo Traxxas Link
™
de usar brinda diversión de conducción instantánea para los nuevos
aficionados de modelos por radio control, y también ofrece una variedad
completa de características de funciones de ajuste de nivel profesional
para usuarios avanzados o para cualquier persona interesada en
experimentar el rendimiento de este modelo. Los canales del acelerador
y de dirección ofrecen ajustes exponenciales, de final de recorrido y de
subniveles. También incluye velocidad doble de dirección y frenado.
Muchas de las características del siguiente nivel se controlan por una
perilla multifunción, que puede programarse para controlar una serie de
funciones. Las instrucciones detalladas (página 29) y el árbol de menú
(página 31) que se incluyen en este manual lo ayudarán a comprender
y utilizar las funciones avanzadas del nuevo sistema de radio TQi. Para
obtener información adicional y videos explicativos, visite Traxxas.com.
TERMINOLOGÍA DEL SISTEMA DE RADIO
Y POTENCIA
Tómese un momento y familiarícese con estos términos del sistema
de radio y potencia. Se utilizarán en todo el manual.
En la página 29 comienza una explicación detallada de la terminología
avanzada y las características del nuevo sistema de radio.
Espectro ensanchado de 2.4 GHz: Este modelo está equipado con la
tecnología de radio control más reciente. A diferencia de los sistemas
de AM y FM que requieren cristales de frecuencia y tienden a tener
problemas de frecuencia, el sistema TQi selecciona automáticamente y
se bloquea en una frecuencia abierta, además de ofrecer una resistencia
superior a la interferencia y las fallas técnicas.
BEC (circuito eliminador de batería): El BEC puede estar en el receptor
o en el ESC. Este circuito permite encender el receptor y los servos
mediante las baterías en un modelo electrónico. Esto elimina
la necesidad de tener un paquete de 4 baterías AA aparte para
encender el equipo de radio.
Motor sin escobillas: El motor sin escobillas de CC reemplaza el
conmutador tradicional del motor con escobillas y la distribución de
las escobillas con un sistema electrónico inteligente que activa las
bobinas electromagnéticas en secuencia para accionar la rotación.
Al contrario del motor con escobillas, el motor sin escobillas tiene las
bobinas en el perímetro del motor y los imanes están montados en
el eje del rotor giratorio.
Efecto de posicionamiento preferencial: Es una condición
normalmente asociada a los motores sin escobilla. Generalmente
Y SISTEMA DE POTENCIA VELINEON
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se trata de una leve intermitencia al acelerar tras haber parado.
Ocurre durante un período muy corto cuando las señales del control
de velocidad electrónico y el motor se sincronizan. El control de
. El diseño del transmisor fácil
velocidad electrónico del VXL-3s se ha optimizado para eliminar el
efecto de posicionamiento preferencial casi por completo.
Corriente: La corriente es una medida de flujo de potencia a través de
sistemas electrónicos que, generalmente, se mide en amperios. Si se
compara un cable con una manguera de jardín, la corriente es una
medida de cuánta agua fluye por la manguera.
ESC (control de velocidad electrónico): Un control de velocidad
electrónico es el motor electrónico dentro del modelo. El control
de velocidad electrónico del VXL-3s utiliza un circuito avanzado
para proporcionar un control de aceleración preciso, digital y
proporcional. Los controles de velocidad electrónicos utilizan una
potencia más eficaz que los controles mecánicos de velocidad, de
manera que las baterías duran más tiempo. Un control de velocidad
electrónico también tiene un circuito que evita la pérdida de control
de dirección y aceleración a medida que las baterías se descargan.
Banda de frecuencia: La frecuencia de radio que utiliza el transmisor
para enviar señales a su modelo. Este modelo funciona en un
espectro ensanchado de secuencia directa de 2.4 GHz
Clasificación kV: Los motores sin escobillas suelen clasificarse por su
número de kV. La clasificación kV equivale a los rpm del motor sin
carga de 1 voltio. El kV aumenta a medida que disminuye la cantidad
de vueltas de cables en el motor. A medida que el kV aumenta, la
corriente que fluye por el sistema electrónico también aumenta.
El motor Velineon 3500 es un motor de 10 vueltas y 3500 kV
optimizado para lograr mayor velocidad y eficiencia en modelos
livianos a escala 1:10.
LiPo: Abreviatura de polímero de litio. El paquete de baterías de
LiPo recargables son conocidas por su composición química
especial que permite el manejo de densidad energética y corriente
extremadamente altas en un tamaño compacto. Estas baterías
tienen un alto rendimiento que requieren cuidado y manejo
especial. Solo deben utilizarlas usuarios avanzados.
mAh: Abreviatura de miliamperios por hora. Una medida de capacidad
de las baterías. Cuanto mayor sea el número, mayor será la duración
de la batería entre recargas.
Posición neutral: La posición vertical que busca el servo cuando los
controles del transmisor se encuentran en la configuración neutral.
Aplicación de calcomanías
Las principales calcomanías de
su modelo se aplicaron en la
fábrica. Las calcomanías están
impresas en autoadhesivo
transparente Mylar y
troqueladas para poder
quitarlas con facilidad. Utilice un
escalpelo para levantar la punta
de la calcomanía y despegarla
del papel de la parte trasera.
Para colocar las calcomanías,
pegue un extremo y mantenga
el otro arriba, deslice el dedo
gradualmente por el resto de la
calcomanía para pegarla. Esto
evitará que se formen burbujas
de aire. Si pega ambos extremos
y luego intenta alisar la
calcomanía quedarán burbujas
de aire. Observe las fotos de la
caja para encontrar referencias
de la aplicación de calcomanías.
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