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SELECCIÓN DE PERFIL DEL VXL-3s
El control de velocidad está establecido de fábrica en Perfil n.º 1 (100% marcha
adelante, frenos y marcha atrás). Para desactivar la marcha atrás (Perfil n.º 2) o
para permitir el 50% de marcha adelante y el 50% de marcha atrás (Perfil n.º 3),
siga los pasos a continuación. El control de velocidad debe conectarse al receptor
y a la batería, y el transmisor debe ajustarse como se describió anteriormente.
Para seleccionar los perfiles, debe ingresar al modo de programación.
Descripción de perfiles
Perfil n.º 1 (modo deportivo): 100% macha adelante, 100% frenos,
100% marcha atrás
Perfil n.º 2 (modo carrera): 100% macha adelante, 100% frenos, sin marcha atrás
Perfil n.º 3 (modo de entrenamiento): 50% macha adelante, 100% frenos, 50%
marcha atrás
Selección del modo deportivo
(Perfil n.º 1: 100% macha adelante, 100%
frenos, 100% marcha atrás)
1. Conecte un paquete de batería completamente
cargado al VXL-3s y encienda su transmisor.
2. Con el VXL-3s apagado, mantenga presionado
el botón EZ-Set hasta que el led se ilumine en
verde fijo, luego en rojo fijo y luego comience
a parpadear en rojo (indicando los números
de perfil).
3. Cuando el led parpadee en rojo una vez, suelte
el botón EZ-Set.
4. El led parpadeará y luego se iluminará en verde
fijo (detección de bajo voltaje ACTIVADA) o en
rojo fijo (detección de bajo voltaje DESACTIVADA).
Su modelo está listo para ser conducido.
Selección del modo deportivo (Perfil n.º 2: 100% macha adelante, 100% frenos,
100% marcha atrás)
1. Conecte un paquete de batería completamente
cargado al VXL-3s y encienda su transmisor.
2. Con el VXL-3s apagado, mantenga presionado
el botón EZ-Set hasta que el led se ilumine en
verde fijo, luego en rojo fijo y luego comience
a parpadear en rojo (indicando los números
de perfil).
3. Cuando el led parpadee en rojo una vez, suelte
el botón EZ-Set.
4. El led parpadeará y luego se iluminará en verde
fijo (detección de bajo voltaje ACTIVADA) o en
rojo fijo (detección de bajo voltaje DESACTIVADA).
Su modelo está listo para ser conducido.
Selección del modo deportivo
(Perfil n.º 3: 50% macha adelante,
100% frenos, 50% marcha atrás)
1. Conecte un paquete de batería completamente cargado al VXL-3s y encienda
su transmisor.
2. Con el VXL-3s apagado, mantenga presionado el botón EZ-Set hasta que el led
se ilumine en verde fijo, luego en rojo fijo y luego comience a parpadear en
rojo (indicando los números de perfil).
AJUSTE DEL CONTROL DE VELOCIDAD ELECTRÓNICO
3. Cuando el led parpadee en rojo una vez,
suelte el botón EZ-Set.
4. El led parpadeará y luego se iluminará
en verde fijo (detección de bajo voltaje
ACTIVADA) o en rojo fijo (detección de bajo
voltaje DESACTIVADA). Su modelo está listo
para ser conducido.
Nota: Si omitió el modo que usted desea,
mantenga presionado el botón EZ-Set y el ciclo de
parpadeos se repetirá hasta que suelte el botón y
seleccione un modo.
MODOS DE PROTECCIÓN Y CÓDIGOS DE LEDES
• Verde fijo: Luz que indica que el VXL-3s está encendido. La detección de bajo
voltaje está ACTIVADA (configuración de baterías de LiPo).
• Verde fijo: Luz que indica que el VXL-3s está encendido. La detección de bajo
A
B
voltaje está DESACTIVADA (configuración de baterías de NiCad/NiMH). Nunca
use baterías de LiPo si la detección de bajo voltaje está desactivada.
• Parpadeo rápido en rojo: Protección de bloqueo térmico, etapa 1. Si el motor
tiene una potencia inferior a la normal y el VXL-3s está caliente, el VXL-3s ha
Luz verde a roja para
Un parpadeo en rojo
ingresado en la etapa 1 de Protección térmica de apagado, que protege
apagarse
contra el sobrecalentamiento ocasionado por un flujo de corriente excesivo.
C
D
Si el motor no tiene potencia y el VXL-3s está muy caliente, el VXL-3s ha
ingresado en la etapa 2 de protección térmica de apagado y se ha bloqueado
automáticamente. Deje que el VXL-3s se enfríe. Asegúrese de que su modelo
cuente con los engranajes correctos para las condiciones (consulte la página 27).
Soltar
Luz fija
• Parpadeo lento en rojo (con la detección de bajo voltaje encendida):
El VXL-3s ha ingresado en la protección de bajo voltaje. Cuando el voltaje de
la batería comienza a alcanzar el umbral mínimo recomendado de voltaje de
descarga para la batería de LiPo, el VXL-3s limita la salida de potencia a un
50% de aceleración. Cuando el voltaje de la batería intenta caer por debajo
del umbral mínimo, el VXL-3s bloquea toda la salida del motor. El led en el
A
B
control de velocidad parpadeará lentamente en rojo, lo cual indica un bloqueo
de bajo voltaje. El VXL-3s permanece en este modo hasta que se conecte una
batería totalmente cargada.
• Alternados; parpadeo en rojo y luego en verde: Si el motor no tiene
Luz verde a roja para
Dos parpadeos
potencia, el VXL-3s ha ingresado en la protección de sobrevoltaje. Si se usa
apagarse
en rojo
C
D
una batería con un voltaje demasiado alto, el VXL-3s ingresa en un modo a
prueba de fallos. Advertencia: Si el voltaje de entrada supera los 20 voltios
aproximadamente, el ESC puede dañarse. No supere el voltaje pico máximo de
entrada de 12.6.
• Parpadeo en verde: El VXL-3s indica que el nivel del acelerador del
Soltar
Luz fija
transmisorestá configurado incorrectamente (consulte la página 29). Si la
perilla multifunción está configurada según el nivel del acelerador, ajuste el
nivel del acelerador a la posición "0".
A
B
Luz verde a roja para
Tres parpadeos
apagarse
C
D
Soltar
Consulte la página 27 para conocer más características del VXL-3s.
El modo de entrenamiento (Perfil
n.º 3) con patente pendiente
reduce la velocidad de la marcha
adelante y atrás en un 50%.
en rojo
El modo de entrenamiento se
proporciona para disminuir la
salida de potencia al permitir que
los conductores principiantes
controlen mejor el modelo. A
Luz fija
medida que las habilidades de
manejo mejoran, cambie al modo
deportivo o de carrera para obtener
un funcionamiento a toda potencia.
Consejo para cambiar a
modos rápidos
El VXL-3s está configurado como
Perfil 1 (modo deportivo) de fábrica.
Para cambiar rápidamente al Perfil 3
(modo de entrenamiento), con el
transmisor encendido, mantenga
presionado el botón CONFIGURAR
hasta que la luz parpadee en rojo
tres veces y luego suéltelo.
Para lograr la potencia máxima,
cambie rápidamente al Perfil 1
(modo deportivo); para ello,
mantenga presionado el botón
CONFIGURAR hasta que la luz
parpadee en rojo una vez
y luego suelte el botón.
El VXL-3s cuenta con una
programación integrada que
evita la activación accidental
de la reversa cuando el modelo
se desplaza hacia delante y
viceversa. Deberá detenerse
completamente, soltar el
gatillo del acelerador y luego
aplicar la aceleración contraria
para engranar al motor en la
dirección deseada.
TR A X X AS • 21
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