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3. Confirme que las juntas tóricas de la caja del receptor estén instaladas de manera correcta
y segura. Asegúrese de que los tornillos están ajustados y que la junta tórica azul no
sobresalga de manera visible del borde de la cubierta.
4. Confirme que sus baterías puedan usarse en condiciones de humedad.
5. Utilice engranajes de menor índice (engranajes de piñones más pequeños de hasta
12 dientes o engranajes cilíndricos de hasta 90 dientes) cuando conduzca el modelo en el
lodo, en charcos profundos, en la nieve y en otras condiciones similares que restrinjan los
neumáticos y sobrecarguen al motor.
Precauciones del motor
• La vida útil del motor Velineon puede verse considerablemente reducida si se lo utiliza en el
lodo o en el agua. Si sumerge el motor o se humedece, acelere ligeramente (de modo que el
funcionamiento del motor sea lento) hasta que salga todo el exceso de agua. La aceleración
completa en un motor lleno de agua puede hacer que este falle rápidamente. Sus hábitos
de conducción determinarán la vida útil del motor si está húmedo. No sumerja el motor
en agua.
• No engrane el motor según la temperatura cuando lo utilice en condiciones de humedad.
El motor se enfriará por el contacto con el agua y no dará una indicación precisa del cambio
apropiado.
Después de utilizar su vehículo en condiciones de humedad
1. Drene los neumáticos girándolos a alta velocidad para expulsar el agua. Una manera es hacer
algunas pasadas a gran velocidad en una superficie plana y seca.
2. Quite las baterías.
3. Enjuague la camioneta para quitarle el exceso de suciedad o lodo, puede hacerlo con
agua a baja presión como, por ejemplo, con una manguera de jardín. NO utilice lavadores
de presión ni otras fuentes con salida de agua a alta presión. Evite apuntar el agua
directamente a los rodamientos, la transmisión, etc.
4. Seque la camioneta con aire comprimido (opcional, pero recomendado). Use gafas de
seguridad al utilizar aire comprimido.
5. Quite las ruedas de la camioneta.
6. Rocíe todos los rodamientos, el tren motriz y los sujetadores con un aceite liviano de
desplazamiento de agua WD-40® u otro similar.
7. Deje que la camioneta se seque o séquela con aire comprimido. Colocar la camioneta
en un lugar soleado y cálido ayudará a que se seque. El agua y el aceite atrapados en la
camioneta seguirán cayendo durante unas horas. Colóquela sobre una toalla o un pedazo
de cartón para proteger la superficie de apoyo.
8. Como medida de precaución, retire la cubierta sellada de la caja del receptor. Si bien es
poco probable, es posible que ingrese humedad o pequeñas cantidades de humedad o
condensación en la caja del receptor al utilizar el modelo en condiciones de humedad.
Esto puede ocasionar problemas a largo plazo con la electrónica sensible del receptor.
Retirar la cubierta de la caja del receptor durante el almacenamiento permite que el aire
interior se seque. Este paso puede mejorar la confiabilidad a largo plazo del receptor.
No es necesario retirar el receptor ni desenchufar los cables.
9. Mantenimiento adicional: Incremente la frecuencia de desmontaje, inspección y
lubricación de los siguientes componentes: Esto es necesario tras el uso intensivo del
modelo en condiciones de humedad o si no se lo va a utilizar durante un plazo prolongado
(es decir, una semana o más). El mantenimiento adicional es importante para evitar que la
humedad atrapada en el modelo pueda corroer los componentes internos de acero.
• Rodamientos de la carcasa del muñón del eje: Desinstale, limpie y vuelva a lubricar los
rodamientos.
• Transmisión: Desinstale, desarme, limpie y vuelva a engrasar los componentes de la
transmisión. Utilice una capa ligera de grasa para rodamientos de ruedas (de alguna tienda
de autopartes) en los dientes de metal del engranaje. Consulte los diagramas de vistas
ampliadas para guiarse en el desarmado y armado.
• Motor Velineon: Quite el motor, límpielo con limpiador de motor en aerosol y vuelva a
lubricar los rodamientos con aceite de motor liviano. Asegúrese de usar protección en los ojos
cuando manipule limpiadores en aerosol.
CAJA DEL RECEPTOR: CÓMO MANTENER UN
SELLO HERMÉTICO
Extracción e instalación del equipo de la radio
El diseño único de la caja del receptor permite la extracción e instalación del receptor sin perder
el sello hermético en la caja. La función de sujeción de cables con patente pendiente también
permite instalar sistemas de radio de recambio y mantener las funciones herméticas de la caja
del receptor.
Extracción del receptor
1. Retire la sujeción del cable extrayendo los dos tornillos de casquete de 2.5 x 8 mm.
2. Retire la cubierta extrayendo los dos tornillos de casquete de 3 x 10 mm.
3. Para retirar el receptor de la caja, levántelo levemente y muévalo hacia un lado.
El cable de la antena todavía está dentro del área de sujeción y
no puede retirarse aún.
4. Desconecte los cables del servo del receptor y extraiga el receptor.
Instalación del receptor
1. Instale el control de velocidad electrónico (ESC), el servo y el
cableado de la antena a través de la parte superior de la caja
del receptor (A) Asegúrese de que el tubo de luz de la caja esté
alineado con el led del receptor.
2. Conecte el ESC y los cables del servo en el receptor (consulte la
página 13).
3. Ate los cables según sea necesario.
4. Asegúrese de que la junta tórica esté correctamente asentada en
la ranura de la parte inferior de la caja del receptor de modo que
la cubierta no la apriete ni dañe de ninguna forma.
5. Coloque la parte superior de la caja del receptor en la parte
inferior de la caja del receptor e instale y ajuste firmemente los
dos tornillos de casquete de 3 x 10 mm.
6. Inspeccione la cubierta para asegurarse de que el sello de la junta tórica
no pueda verse.
7. Ordene los cables usando las guías de cables en la parte superior
de la caja del receptor (B) El excedente de ESC y de los cables de
servo debe enrollarse dentro de la caja del receptor. Tire hacia
afuera todo el cable de antena disponible de la caja del receptor.
8. Coloque una pequeña gota de grasa de silicona en la goma
espuma de la sujeción del cable (C).
9. Instale la sujeción del cable y ajuste bien los dos tornillos de
casquillo de 2.5 x 8 mm (D).
CÓMO CONDUCIR SU MODELO
A
B
C
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