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español / EE.UU
Limpieza del filtro de aire
Si se nota una pérdida considerable de
la potencia del motor
Gire el bloqueo giratorio 90° en
N
sentido contrahorario.
Retire la envuelta hacia arriba.
N
Retire el filtro de aire hacia arriba.
N
Lave el filtro en un limpiador
N
especial STIHL (accesorio especial)
o una solución limpia y no
inflamable (por ejemplo, agua
jabonosa tibia) y séquelo.
INDICACIÓN
Nunca use un cepillo para limpiar el
filtro.
Un filtro dañado siempre debe
sustituirse.
100
Gestión del motor
Las emisiones de gases de escape son
controladas por el diseño de parámetros
y componentes fundamentales del
motor (por ej. carburación, encendido,
regulación y regulación de las válvulas o
la lumbrera) sin la adición de ningún
equipo importante.
Ajuste del carburador
Información general
El carburador se ajusta en la fábrica al
ajuste estándar.
Este ajuste provee una mezcla óptima
de combustible y aire bajo la mayoría de
las condiciones de funcionamiento.
Preparaciones
Apague el motor.
N
Revise el filtro de aire y límpielo o
N
sustitúyalo de ser necesario.
Revise el chispero del silenciador
N
(no se usa en todos los modelos, se
usa sólo en ciertos países) y
límpielo o sustitúyalo de ser
necesario.
Ajustes estándar diferentes
En la fábrica se instalan carburadores
diferentes. Cada uno de estos
carburadores requiere de un ajuste
estándar diferente.
Ajuste estándar A
Tornillo de velocidad alta (H) = 3/4
–
Tornillo de velocidad baja (L) = 1
–
Ajuste estándar B
Tornillo de velocidad alta (H) = 3/4
–
Tornillo de velocidad baja (L) = 1/4
–
MS 150 C
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