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Idiomas disponibles
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PROBLÈME
CAUSE POSSIBLE
Humidité dans le
Le lubrifiant utilisé est du type à détergent.
carter principal ou
aspect laiteux du
Cycles de marche extrêmement légers.
lubrifiant à base de
pétrole ou rouille dans
Le compresseur est situé dans un lieu humide.
les cylindres
Viscosité trop élevée du lubrifiant.
Tension de ligne inadéquate.
Câblage ou panneau de service électrique trop
petit.
Mauvais contact sur les bornes du moteur ou
mauvaises connexions du démarreur.
Mauvais réchauffeurs de surcharge du
démarreur.
Mauvais réglage du puissance (ligne
déséquilibré).
Courroies d'entraînement trop lâches ou mal
Surcharge du moteur
alignées.
se déclenche ou tire
Fuites, bris ou accumulation de calamine dans
courant excessif
les clapets du compresseur.
Les cylindres ou les pistons sont égratignés, usés
ou entaillés.
Une bielle, un axe de piston ou des paliers du
maneton sont usés ou entaillés.
Paliers à billes défectueux sur le vilebrequin ou
l'arbre moteur.
Fuite de la soupape de sûreté ou siège de
soupape usé.
La température de l'air ambiant est trop faible.
Mauvais moteur.
Tension de ligne inadéquate.
Câblage ou panneau de service électrique trop
petit.
Moteur ne démarre
Mauvais contact sur les bornes du moteur ou
pas
mauvaises connexions du démarreur.
Mauvais réchauffeurs de surcharge du
démarreur.
Mauvais moteur.
Viscosité trop faible du lubrifiant.
Le lubrifiant utilisé est du type à détergent.
Segments de pistons endommagés ou usés
(cassés, rugueux ou égratignés). Coupe ou
De l'huile dans l'air
dégagement latéral trop grand.
de refoulement
Les segments sont hors de leur logement ou
(pompage d'huile)
coincés dans leurs gorges ou leurs coupes ne
sont pas décalées.
Les cylindres ou les pistons sont égratignés, usés
ou entaillés.
Paroi de cylindre usée.
Trop de condensat dans le réservoir.
Le joint d'huile est usé ou le vilebrequin est
Fuite du joint d'huile
entaillé.
Filtre sale à l'aspiration et/ou au refoulement.
La soupape de sûreté
Fuites, bris ou accumulation de calamine dans
et de décharge crépite
les clapets du compresseur.
Soupape de sûreté et de décharge défectueuse.
80444425 Rev. D
SOLUTION POSSIBLE
Vidanger le lubrifiant actuel et le remplacer par un lubrifiant
qui convient.
Faire fonctionner le compresseur par cycles plus longs.
Déplacer le compresseur.
Vidanger le lubrifiant actuel et le remplacer par un lubrifiant
qui convient.
Vérifier la tension de ligne et améliorer les lignes au besoin.
Contacter un électricien.
Installer un fil ou boîte de service proprement dimensionné.
Contacter un électricien.
Assurer un contact adéquat sur les bornes du moteur ou les
connexions du démarreur.
Installer réchauffeurs de surcharge de démarreur adéquats.
Contacter un électricien.
Contacter la compagnie d'électricité.
Ajuster les courroies pour leur donner la tension et
l'alignement qui convient.
Inspecter les clapets. Les nettoyer ou les remplacer au
besoin. Installer une trousse de rechange clapets et joints.
Réparer ou remplacer au besoin.
Tout inspecter. Réparer ou remplacer au besoin.
Inspecter les paliers et les remplacer au besoin.
Remplacer la soupape de sûreté.
Installer le compresseur dans un lieu plus chaud. Installer
une trousse de chauffage du carter principal. Convertir
l'appareil au lubrifiant synthétique.
Remplacer.
Vérifier la tension de ligne et améliorer les lignes au besoin.
Contacter un électricien.
Installer un fil ou boîte de service proprement dimensionné.
Contacter un électricien.
Assurer un contact adéquat sur les bornes du moteur ou les
connexions du démarreur.
Installer réchauffeurs de surcharge de démarreur adéquats.
Contacter un électricien.
Remplacer.
Vidanger le lubrifiant actuel et le remplacer par un lubrifiant
qui convient.
Vidanger le lubrifiant actuel et le remplacer par un lubrifiant
qui convient.
Installer une trousse de rechange segments et joints.
Ajuster les segments.
Réparer ou remplacer au besoin.
Roder le cylindre à l'aide d'un rodoir flexible de 180 grains.
Purger le réservoir à l'aide du purgeur manuel.
Remplacer le joint ou le vilebrequin.
Nettoyer ou remplacer.
Inspecter les clapets. Les nettoyer ou les remplacer au
besoin. Installer une trousse de rechange clapets et joints.
Remplacer.
FR
FR-41
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