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TÉCNICA EN DETALLE
Derrape de la rueda trasera
con el freno de la rueda de-
lantera accionado (burn-out).
Rueda trasera bloqueada du-
rante un período de tiempo
prolongado por el freno mo-
tor, por ejemplo, al arrancar
sobre un suelo deslizante.
En caso de que, debido a una
situación de conducción anó-
mala, se produjera un mensaje
de error, la función del ABS se
puede volver a activar desco-
nectando y conectando la dis-
posición de funcionamiento.
¿Qué importancia tiene el
mantenimiento regular?
ADVERTENCIA
Falta de mantenimiento pe-
riódico del sistema de fre-
nos
Riesgo de accidente
Para garantizar que el es-
tado de mantenimiento del
BMW Motorrad ABS es óp-
timo, es necesario cumplir
los intervalos de inspección
prescritos.
Reservas de seguridad
El ABS de BMW Motorrad no
debe provocar un tipo de con-
ducción imprudente debido a la
confianza en que las distancias
de frenado son más cortas. Se
trata de una reserva de seguri-
dad para situaciones de emer-
gencia.
¡Atención en las curvas! El fre-
nado en curvas está some-
tido a leyes especiales de la
física de conducción que tam-
poco puede eliminar el ABS de
BMW Motorrad.
Perfeccionamiento de ABS a
ABS Pro
con modos de conducción
Pro
EO
Hasta ahora, el ABS
BMW Motorrad aportaba
una gran seguridad al frenar
durante la marcha en línea
recta. Ahora, ABS Pro ofrece
mayor seguridad en los
procesos de frenado en curvas.
ABS Pro impide que las ruedas
se bloqueen incluso cuando se
acciona el freno rápidamente.
ABS Pro reduce, especialmente
en caso de frenada por sobre-
salto, las variaciones abruptas
en la fuerza de dirección y,
por consiguiente, evita el
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