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RÉGIMEN DE MOTOR IRREGULAR
RÉGIMEN DE MOTOR IRREGULAR
1
N.º
2
1
Compruebe el nivel de combustible.
2
Compruebe si se ha deteriorado el combustible.
3
Compruebe si el tapón del depósito de combustible (bidón)
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está obstruido.
4
Compruebe si la llave de paso del combustible está obs-
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truida.
Compruebe la bujía en busca de suciedad y compruebe la
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distancia entre electrodos de la bujía.
Compruebe el giro del tornillo piloto del carburador y la
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6
altura del flotador.
7
Compruebe si hay succión de aire desde la junta del carbu-
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rador, la junta o el eje del acelerador.
8
Compruebe si los conductos principales o lentos del carbu-
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rador como, por ejemplo, el surtidor piloto y el surtidor prin-
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cipal, están obstruidos.
Compruebe la holgura de la válvula.
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(Consulte "AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA VÁLVULA"
en la página 2-11)
Compruebe el frontal de la válvula y el asiento de válvula
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en busca de desgastes.
(Consulte "BALANCÍN, VÁLVULA" en la página 3-28)
Compruebe si hay agarrotamiento, desgaste o daños en el
pistón, el aro de pistón o el cilindro.
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(Consulte "PISTÓN, EJE DE LEVAS, CÁRTER Y CIGÜE-
ÑAL" en la página 3-35)
Pasos de comprobación
Añada combustible si es insuficiente.
Sustituya el combustible.
Limpie o sustituya.
Limpie.
Limpie, ajuste o sustituya la bujía.
Ajuste o sustituya.
• Apriete las tuercas del carburador de
forma segura.
• Sustituya la junta del carburador o la
junta por una nueva.
Limpie las piezas.
Ajuste la holgura de la válvula.
Rectifique o sustituya el frontal de vál-
vula y el asiento de válvula.
Rectifique el taladrado o sustituya.
6-4
Posible solución
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