Renfert SILENT TS Manual De Instrucciones página 115

• Motor fişini sokunuz ve tutucu mandalı kapayınız (Res. 26).
• Döner kilidin açık konumda (dikey) bulunup bulunmadığını kontrol ediniz.
• Motor kabin kapağını motor boşluğu üzerine yerleştiriniz. Motor kabin kapağındaki iki adet kılavuz pim
doğru konumlandırmayı kolaylaştırmaktadır.
• Döner kilidi saat dönüş yönünde 90° döndürünüz (Res. 31).
Eski motorun imhası esnasında yerel kurallara ve kazalardan korunma kurallarına uyunuz!
6.7 Atık hava labirentinin değiştirilmesi
Emiş türbinine ait kömür fırçaların sürtünme nedeniyle oluşturduğu yıpranma maddeleri atık hava labirenti
içinde de aşağıya düşer. Böylelikle eleman zamanla yıpranır.
Cihazı açmadan önce fişi çekiniz
Atık hava labirentinin değiştirilmesi için:
• Döner kilidi saat dönüş yönünün tersine 90° döndürünüz (Res. 25).
• Motor kabin kapağını çıkarınız.
• Atık hava labirentini arkaya doğru dışarı çekiniz.
• Yeni atık hava labirentini düz konumda yerleştiriniz; bu bağlamda doğru oturmasına dikkat ediniz. Atık
hava labirenti içindeki açıklıkların, arka tarafa ve aşağıya doğru metal ızgarayı göstermesi gerekmekte-
dir (Res. 30).
• Döner kilidin açık konumda (dikey) bulunup bulunmadığını kontrol ediniz.
• Motor kabin kapağını motor boşluğu üzerine yerleştiriniz. Motor kabin kapağındaki iki adet kılavuz pim
doğru konumlandırmayı kolaylaştırmaktadır.
• Döner kilidi saat dönüş yönünde 90° döndürünüz (Res. 31).
Atık hava labirentinin imhası esnasında yerel kurallara ve kazalardan korunma kurallarına uyunuz!
6.8 Yedek parçalar
Aşınan ya da yedek parçayı www.renfert.com/p918 internet sitesindeki yedek parça listesinde bulabilir-
siniz.
Garanti kapsamı dışında kalan parçalar (aşınma parçaları, sarf malzemeler) yedek parça listesinde işaret-
lenmiştir.
Seri numarası, üretim tarihi ve cihazın versiyonu ekipmanın isim plakasında belirtilmiştir.
7 Arızaların giderilmesi
Arıza
Emiş sistemi aniden du-
ruyor.
Nedeni
• Emiş sisteminin işletimine
„Filtreyi değiştir" bildirimine
rağmen devam edilmiş.
• Cihaz sigortası arızalı.
• Motor koruma siviçi (M, Res. 4)
aşırı yük nedeniyle (sıcaklık,
akım) devreye girdi.
• Sıcaklık siviçi tepki verdi.
• Motor konnektörü gevşemiş.
• Emiş türbini arızalı.
• Bina sigortası arızalı.
• Toz torbasını ve filtreyi kontrol ediniz, gerekiyorsa
değiştiriniz (Bölüm 6.2 ve 6.3).
• Sigortayı kontrol ediniz, gerekiyor ise yeniden sıfırlayınız.
• Motor koruma siviçini kontrol ediniz, gerekiyor ise yeniden
sıfırlayınız.
• Yeniden devreye girmesi durumunda motoru değiştiriniz.
• Toz torbasını ve filtreyi kontrol ediniz, gerekiyorsa
değiştiriniz (Bölüm 6.2 ve 6.3).
• Atık hava filtresini kontrol ediniz, gerekiyorsa değiştiriniz
(Bölüm 6.3.2).
• Emiş hortumunun tıkalı olup olmadığını kontrol ediniz;
gerekiyorsa tıkanıklığı ortadan kaldırınız.
• Emiş sistemi yaklaşık 1 saatlik soğuma süresi sonrası
yeniden devreye sokulabiliyor.
• Motor konnektörünün doğru oturup oturmadığını kontrol
ediniz (Res. 26).
• Self-diyagnoz işlemini gerçekleştiriniz (Bölüm 6.5); "E2"
kodlu arıza durumunda emiş türbinini değiştiriniz (bakınız
Yedek parça listesi).
• Bina sigortasını değiştiriniz.
• Emiş sistemi artı toz üreten cihazların toplam enerji çekiş
gücünü kontrol ediniz.
- 13 -
Çözümü
tr