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– Revisar el aceite de la caja de engranajes:
Es necesario revisar la caja de engranajes de
la transmisión de las ruedas.
– Baja presión de aceite: Se ha detectado una
baja presión del aceite del motor.
– Combustible bajo: El nivel de combustible
es bajo.
– Sobretemperatura del motor: Se ha
detectado una sobretemperatura del motor.
– Sobrevoltaje del sistema >16VCC: El voltaje
del sistema es demasiado alto (más de 16 V).
– Subvoltaje del sistema <9VCC: el voltaje del
sistema es demasiado bajo (menos de 9 V).
– Sobrecorriente del embrague: La corriente
del embrague de corte es demasiado alta.
– Es necesario reiniciar el embrague: Es
necesario apagar el interruptor de la TDF para
activar la TDF.
– Códigos de error del motor: El sistema
muestra códigos de error del motor
proporcionados por el fabricante del motor.
– Error de salida del embrague: La salida del
embrague está abierta o tiene cortocircuito.
– Bajo voltaje del sistema: El voltaje es
demasiado bajo (menos de 12.3 V).
– Error de comunicaciones del motor: Se
perdieron las comunicaciones entre el motor
y el módulo.
– Error de comunicaciones del módulo:
Se perdieron las comunicaciones entre los
módulos LDU y MCU.
– Anti-Calado activo: La carcasa de corte ha
sido desengranada para evitar que se cale el
motor.
– Modo de Protección del motor activo: La
UCE del motor ha colocado el motor en el
modo de protección, que puede limitar la
velocidad y/o reducir la potencia del motor.
Como resultado, el módulo desengrana el
embrague.
•
Algunos de los errores arriba citados pueden ser
aceptados y silenciados. Mueva las palancas
de control de movimiento en la posición de
B
/
LOQUEO
PUNTO MUERTO
botón central.
La aceptación de un error elimina el mensaje de
error de la zona de los iconos de temperatura del
motor, rpm del motor y nivel de combustible, y
silencia la alarma sonora. No obstante, el error
sigue estando presente en la pantalla de errores
activos del Menú de mantenimiento, y el LED de
estado sigue encendido en rojo.
y mantenga pulsado el
– Los errores siguientes emiten un sonido
discontinuo lento, y pueden ser aceptados y
silenciados:
◊ Revisar el aceite del motor
◊ Revisar el aceite de la transmisión
◊ Combustible bajo
◊ Sobrecorriente embrague
◊ Reiniciar embrague
◊ Códigos de error del motor
◊ Anti-Calado activo
◊ Revisar el filtro de aire
◊ Revisar caja de engranajes de la carcasa
– Los errores siguientes emiten un sonido
discontinuo rápido, y pueden ser aceptados
y silenciados:
◊ Sobrevoltaje del sistema>16 VCC
◊ Subvoltaje del sistema<9 VCC
– Los códigos de error siguientes emiten un
sonido discontinuo rápido, y no pueden ser
aceptados ni silenciados.
◊ Baja presión del aceite
◊ Sobretemperatura del motor
◊ Error de comunicaciones del motor
◊ Error de comunicaciones del módulo
◊ Fallo de salida del embrague
◊ Modo de Protección del motor activo
•
Para proteger los componentes del sistema y
evitar que se superen los valores límite, el sistema
limita la velocidad del motor y/o desengrana el
embrague, lo que le permite conducir la máquina
hasta un remolque o volver a una zona de
mantenimiento.
Pueden ocurrir los errores siguientes:
1.
Sobrecorriente del embrague
Si se produce una sobrecorriente, el sistema
limita la velocidad del motor a la velocidad
predeterminada del Modo de transporte
eficiente y pone la máquina en el "Modo de
transporte seguro". El Modo de transporte
seguro limita la velocidad del motor, bloquea
la TDF, y desengrana el embrague; se
mostrará un mensaje de Sobrecorriente
embrague. Gire el interruptor de encendido
a la posición de D
C
ONECTADO
2.
Sobrevoltaje del sistema>16 VCC
Si el voltaje es superior a 16 V, se
desengrana el embrague, y aparece
el mensaje de error "Sobrevoltaje del
sistema>16VCC".
3.
Subvoltaje del sistema<9 VCC
21
y luego a
ESCONECTADO
para borrar el error.
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