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D - CADA 500 HORAS DE FUNCIONAMIENTO
D1 - CARTUCHO DEL FILTRO DE AIRE
El aire utilizado para la combustión se purifica mediante un filtro de aire seco. También
está prohibido utilizar la plataforma con un cartucho desmontado o estropeado.
- Abrir el capó izquierdo.
- Destornillar los clips 1 (Fig. D1/1) y retirar la tapa 2 (Fig. D1/1).
- Retirar el cartucho 3 (fig. D1/2) con precaución para reducir al máximo la caída de
polvo.
- Dejar en su sitio el cartucho de seguridad.
- Limpiar con cuidado las partes siguientes con un paño húmedo, limpio y no afelpado:
- El interior del filtro y de la tapa.
- El interior del manguito de entrada del filtro.
- Las superficies de junta en el filtro y en la tapa.
- Verificar el estado y la fijación de la tubería de empalme al motor térmico, así como
el empalme y el estado del indicador de taponamiento en el filtro.
- Antes del montaje, controlar el estado del cartucho filtrante nuevo (ver: 3-
MANTENIMIENTO: ELEMENTOS FILTRANTES Y CORREAS).
- Introducir el cartucho en el eje del filtro y empujar el cartucho presionando en el
perímetro y no en el centro.
- Volver a montar la tapa orientando la válvula hacia abajo.
En caso de uso en una atmósfera muy polvorienta, ver capítulo: ELEMENTOS
FILTRANTES Y CORREAS
D2 - CARTUCHO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE
- Abrir el capó izquierdo.
- Limpiar con cuidado el exterior del filtro, así como su soporte, para impedir que el
polvo penetre en el sistema.
- Cerrar el grifo del combustible 1 (fig. D2/1) en posición OFF.
- Destornillar el anillo de retención 2, retirar la cuba 3 (fig. D2/2) y limpiar el interior
con un pincel impregnado de gasóleo limpio.
- Tirar el cartucho filtrante 4 (fig. D2/2).
- Volver a montar el conjunto con un cartucho nuevo (ver: 3- MANTENIMIENTO:
ELEMENTOS FILTRANTES Y CORREAS).
REEMPLAZAR
REEMPLAZAR
3-24
D1/1
2
1
D1/2
4
3
D2/1
1
D2/2
4
3
2
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