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E - CADA 1000 HORAS DE FUNCIONAMIENTO
E1 - DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE
Nunca fumar o acercarse con una llama durante esta operación.
Colocar la plataforma sobre un suelo horizontal, ejecutar una rotación de 90° (con
el fin de no tener el tapón de vaciado encima del chasis), detener el motor térmico.
- Controlar visualmente y al tacto las partes susceptibles de presentar fugas en el
circuito de combustible y en el depósito.
- En caso de fuga, ponerse en contacto con su concesionario.
Nunca intente hacer una soldadura o cualquier otra operación usted
mismo, esto podría provocar una explosión o un incendio.
- Colocar un recipiente debajo del tapón de vaciado 1 (Fig. E1/1) y destornillarlo.
- Dejar que el gasoil corra y aclarar con diez litros de gasoil limpio por el orificio de
llenado 2 (Fig. E1/2).
- Volver a colocar y apretar el tapón de vaciado 1 (Fig. E1/1) (Par de apriete 3 a 4
daN/m).
- Llenar el depósito de combustible con gasoil limpio filtrado a través de un filtro o un
paño limpio no afelpado y volver a colocar el tapón de llenado (Fig. E1/2).
E2 - CARTUCHO DE SEGURIDAD DEL FILTRO DE AIRE SECO
- Abrir el capó izquierdo.
- Desmontar el cartucho del filtro de aire seco (Ver § D1).
- Retirar el cartucho de seguridad del filtro de aire seco 1 (Fig. E2) y reemplazarlo por
uno nuevo.
- Volver a montar el conjunto (Ver § D1).
VACIAR - LIMPIAR
REEMPLAZAR
3-30
E1/1
1
E1/2
2
E2
1
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