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NO!
! ! ! !
°PELIGRO!
Para evitar lesiones a la persona, no introducir nunca, por
ning˙n motivo, los dedos u objetos en la boca de entrada
de la turbobomba. Se aconseja utilizar la redecilla de pro-
tecciÛn (opcional). Si se utiliza un amortiguador de vibra-
ciones o un fuelle met·lico flexible en la boca de entrada,
fijar siempre la turbobomba a la base.
La turbobomba se puede instalar en cualquier posiciÛn. Fijar la
turbobomba en posiciÛn estable acoplando la brida de entrada
de la turbobomba a una falsa brida fija que pueda soportar un
par de 221 Nm alrededor de su eje.
La turbobomba con brida de entrada ISO ha de fijarse a la
c·mara de vacÌo mediante mordazas dobles o sencillas. La
tabla siguiente describe, para cualquier dimensiÛn de la brida y
tipo de mordaza, el n˙mero de mordazas necesarias y a que
par de apriete apretarlas.
BRIDA
TIPO DE
MORDAZA
ISO 63
Mordaza doble
con roscado M10
Mordaza sencilla
con roscado M8
ISO 100
Mordaza doble
con roscado M10
Mordaza sencilla
con roscado M8
La turbobomba con brida de entrada ConFiat ha de fijarse a la
c·mara de vacÌo mediante accesorios mec·nicos Varian. Para
m·s detalles vÈase el apÈndice ìTechnical Informationî.
Para fijar la bomba mediante su base, es necesario utilizar tres
tornillos M6 fijados en los orificios correspondientes que se
encuentran en la base de la bomba. Los tornillos utilizados han
de tener una carga de deformaciÛn el·stica de 500 N/mm
han de fijarse a un par de 3,1 Nm.
Para la instalaciÛn de los opcionales, vÈase ìTechnical
Informationî.
UTILIZACION
Todas las instrucciones para el funcionamiento correcto de la
turbobomba se encuentran en el manual de la unidad de
control.
Leer atentamente dicho manual antes de utilizarla.
Para obtener mejores presiones lÌmite, se puede calentar la
envoltura de la bomba utilizando el calentador opcional.
Durante el posible calentamiento de la c·mara de vacÌo, la
temperatura de la brida de entrada no deber· superar 120UC.
N° ° ° °
PAR DE
APRIETE
4
22 Nm
4
11 Nm
4
22 Nm
8
11 Nm
2
, y
8
INSTRUCCIONES DE USO
Utilizar siempre la refrigeraciÛn por agua durante las
operaciones de calentamiento.
! ! ! !
°PELIGRO!
No tocar la turbobomba y sus posibles accesorios durante las
operaciones de calentamiento. La alta temperatura puede
provocar lesiones a las personas.
! ! ! !
Para el envÌo de aire de la bomba utilizar aire o gas inerte sin
polvo o partÌculas. La presiÛn de entrada a travÈs de la puerta
apropiada deber· ser inferior a 2 bar por encima de la presiÛn
atmosfÈrica.
! ! ! !
EvÌtense golpes, oscilaciones o bruscos desplazamientos de la
turbobomba durante su funcionamiento. Los cojinetes podrÌan
daÒarse.
! ! ! !
Para bombear gases agresivos estas bombas est·n dotadas
de una puerta especÌfica mediante la cual es necesario
suministrar a la bomba un caudal de gas inerte (NitrÛgeno o
ArgÛn) para proteger los rodamientos (vÈase el apÈndice
ìTechnical Informationî).
! ! ! !
°PELIGRO!
Cuando la bomba se utiliza para bombear gases tÛxicos,
inflamables
o
radioactivos,
apropiados tÌpicos de cada gas.
No usar la bomba cuando haya gases explosivos.
MANTENIMIENTO
Las bombas de la serie Turbo-V150HT no necesitan ning˙n
mantenimiento. Cualquier intervenciÛn deber· ser realizada
por personal autorizado.
! ! ! !
°PELIGRO!
Antes de realizar cualquier intervenciÛn en la turbobomba,
desempalmar el conector de alimentaciÛn, enviar aire a la
bomba abriendo la v·lvula apropiada y esperar hasta que el
rotor se pare completamente y esperar a que la bomba estÈ
por debajo de 50 iC.
En caso de averÌa se podr· utilizar el servicio de reparaciÛn
Varian o el "Varian advanced exchange service", que permite
obtener una bomba regenerada para sustituir la averiada.
NOTA
Antes de enviar al fabricante una bomba para su reparaciÛn o
"advanced exchange service", es imprescindible cumplimentar
y remitir a la oficina de Ventas m·s cercana la ficha de
"Seguridad
y
Salud"
adjunta
instrucciones. Una copia de la misma se deber· introducir en
el embalaje de la bomba antes de enviarla.
En caso de que la bomba se tenga que desguazar, efectuar su
eliminaciÛn respetando las normas nacionales especÌficas.
°ATENCION!
°ATENCION!
°ATENCION!
seguir
los
procedimientos
al
presente
manual
de
87-900-891-01(C)
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