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16 ADAPTAR EL MOTOR
120
–
Comprobar el tendido del cable bowden del acelerador.
(
pág. 86)
Trabajo principal
(FC 450 EU, FC 450 US)
–
Colocar el manillar en la posición de marcha recta.
–
Retraer el manguito
–
Soltar la tuerca
–
Enroscar completamente el tornillo de ajuste
–
Soltar la tuerca
–
Introducir el botón de arranque en frío
–
Girar el tornillo de ajuste
que en frío se coloque en la posición básica cuando el
puño del acelerador se gire hacia delante.
–
Apretar la tuerca
–
Girar el tornillo de ajuste
del acelerador se aprecie la holgura del cable bowden del
acelerador.
Prescripción
Holgura del cable bowden
del acelerador
F02592-10
–
Apretar la tuerca
–
Colocar el manguito
–
Comprobar que el puño del acelerador gire con facilidad.
(FX 450)
–
Colocar el manillar en la posición de marcha recta.
–
Retraer el manguito
–
Soltar la tuerca
–
Enroscar completamente el tornillo de ajuste
–
Soltar la tuerca
–
Introducir el botón de arranque en frío
–
Girar el tornillo de ajuste
que en frío se coloque en la posición básica cuando el
puño del acelerador se gire hacia delante.
–
Apretar la tuerca
–
Girar el tornillo de ajuste
del acelerador se aprecie la holgura del cable bowden del
acelerador.
Prescripción
Holgura del cable bowden
del acelerador
V01361-10
–
Apretar la tuerca
–
Colocar el manguito
–
Comprobar que el puño del acelerador gire con facilidad.
Trabajo posterior
–
Comprobar la holgura del cable bowden del acelerador.
(
pág. 119)
–
Montar el depósito de combustible.
–
Montar el carenado lateral derecho. (
1
.
2
.
4
.
6
hasta el tope.
5
hasta que el botón de arran-
4
.
3
de manera que en el puño
3 ... 5 mm (0,12 ... 0,2 in)
2
.
1
.
1
.
2
.
4
.
6
hasta el tope.
5
hasta que el botón de arran-
4
.
3
de manera que en el puño
3 ... 5 mm (0,12 ... 0,2 in)
2
.
1
.
(
pág. 78)
pág. 75)
3
.
3
.
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