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6.11
Tornillo de regulación del régimen de ralentí
(FX 450)
El botón de arranque en frío
rior del cuerpo de la válvula de mariposa.
Cuando el motor está frío y la temperatura ambiente es baja, la
inyección electrónica de combustible alarga el tiempo de inyec-
ción. Para quemar esta mayor cantidad de combustible, se pulsa
el botón de arranque en frío para suministrar una cantidad adi-
cional de oxígeno al motor.
Al acelerar brevemente y soltar el puño del acelerador o girar el
puño del acelerador hacia delante, el botón de arranque en frío
vuelve a la posición inicial.
Información
Comprobar que el botón de arranque en frío ha vuelto a
su posición básica.
Posibles estados
Botón de arranque en frío activado – El botón de arranque
•
en frío está introducido hasta el tope.
Botón de arranque en frío desactivado – El botón de arran-
•
V01349-10
que en frío se encuentra en la posición básica.
La posición de ralentí en el cuerpo de la válvula de mariposa
influye considerablemente en la capacidad de arranque del
motor, la estabilidad del régimen de ralentí y la respuesta al
acelerar.
Un motor con un régimen de ralentí ajustado correctamente
arranca más fácilmente que uno con un régimen de ralentí mal
ajustado.
El régimen de ralentí se ajusta con el tornillo de regulación del
régimen de ralentí
Girando el tornillo de regulación del régimen de ralentí en sentido
horario se aumenta el régimen de ralentí.
Girando el tornillo de regulación del régimen de ralentí en sentido
antihorario se reduce el régimen de ralentí.
K01110-10
ELEMENTOS DE MANDO 6
1
se encuentra en la parte infe-
1
.
21
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