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ARRANQUE DEL
MOTOR
102) 103)
49) 50) 51) 52) 53)
Antes de arrancar el motor, ajustar la
posición del asiento, los espejos
retrovisores interiores y exteriores y
abrocharse correctamente los
cinturones de seguridad.
Para arrancar el motor, no pisar nunca
el pedal del acelerador.
VERSIONES CON
CAMBIO MANUAL
Versiones de gasolina
Realizar las siguientes operaciones:
accionar el freno de mano y colocar
la palanca de cambios en punto
muerto. En las versiones 0.9 TwinAir
Turbo 105 CV accionar el freno de
mano y colocar la palanca de cambios
en punto muerto o, en caso de que
estuviera engranada una marcha
distinta de punto muerto, pisar a fondo
el pedal del embrague;
para todas las versiones
(excepto 0.9 TwinAir Turbo 105 CV)
pisar a fondo el pedal del embrague,
sin pisar el acelerador;
girar la llave de contacto a la
posición AVV y soltarla en cuanto el
motor se ponga en marcha.
110
Versiones Diésel
Realizar las siguientes operaciones:
accionar el freno de mano, colocar
la palanca de cambios en punto muerto
y girar la llave de contacto a la posición
MAR: en el cuadro de instrumentos
se enciende el testigo
;
esperar a que el testigo
apaguen y, luego, pisar a fondo el pedal
del embrague sin pisar el acelerador;
girar la llave de contacto a la
posición AVV inmediatamente después
de que se apague el testigo
Soltar la llave de contacto cuando el
motor arranque.
ADVERTENCIA Si el motor no arranca
en el primer intento, poner la llave en
la posición STOP antes de repetir
la maniobra de arranque. Si con la llave
de contacto en la posición MAR, el
símbolo
de la pantalla y el testigo
(solo para versiones de gasolina)
permanecen encendidos en el cuadro
de instrumentos, poner la llave de
contacto en la posición STOP y, luego,
otra vez en MAR. Si el símbolo
continúa encendido, intentarlo con
las otras llaves facilitadas. Si aun así
no se logra poner en marcha el motor,
acudir a la Red de Asistencia Fiat.
VERSIONES CON
CAMBIO DUALOGIC
104)
El motor arranca con una marcha
engranada o en punto muerto (N).
Sin embargo, si la marcha engranada
es distinta de punto muerto, es
se
necesario pisar primero el pedal del
freno. Antes de arrancar el motor,
se recomienda colocar la palanca de
cambios en punto muerto (N).
VERSIONES GLP Y
.
NATURAL POWER
El arranque del motor se produce
siempre con gasolina,
independientemente de la modalidad
seleccionada anteriormente.
Por lo tanto, es necesario que en el
depósito de gasolina haya siempre una
reserva de combustible suficiente
para asegurar el buen estado de la
bomba de gasolina así como para
garantizar pasos temporales de
la modalidad de funcionamiento con
metano o GLP a la modalidad con
gasolina, en caso de solicitud de
prestaciones elevadas.
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