Sew Eurodrive P.002 Serie Instrucciones De Montaje Y Funcionamiento página 126

Puesta en marcha
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Puesta fuera de servicio del reductor/conservación del reductor
6.7 Puesta fuera de servicio del reductor/conservación del reductor
6.7.1 Conservación interior
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Instrucciones de montaje y funcionamiento – Motorreductores planetarios serie P.002 – P.102
AVISO
Peligro de aplastamiento por el arranque accidental del accionamiento.
Lesiones graves o fatales.
• Realice los trabajos en el reductor sólo durante la parada. Asegure el equipo de
accionamiento contra la puesta en marcha accidental. Ponga un rótulo en el lu-
gar de conexión indicando que se está trabajando en el reductor.
NOTA
En el caso de los reductores con refrigeración por agua, interrumpa la alimentación
de agua y deje que el agua salga del circuito de refrigeración. Si utiliza sistemas de
suministro de aceite, consúltelo con SEW‑EURODRIVE.
En caso de que no se vaya a utilizar el reductor durante un periodo prolongado, será
necesario tomar ciertas medidas de conservación adicionales. Al hacerlo, tenga en
cuenta el lugar de instalación, las condiciones ambientales y el estado de los lubrican-
tes. En función de estos factores, una conservación podrá ser necesaria ya después
de un tiempo de parada de pocas semanas.
• En estado nuevo o tras un breve funcionamiento del reductor:
– SEW‑EURODRIVE recomienda el método de conservación VCI para la conser-
vación interior del reductor.
– Llene para este fin en el espacio interior del reductor la cantidad necesaria de
producto anticorrosivo VCI (p. ej. Anticorit VCI UNI O-40 de la empresa
FUCHS, www.fuchs-lubritech.com). La cantidad depende del volumen interior
libre del reductor. El aceite llenado puede permanecer por regla general en el
accionamiento.
En los reductores que se operan con lubricantes para la industria alimentaria
no está permitida la conservación con productos anticorrosivos VCI. Consulte
con SEW‑EURODRIVE.
– Reemplace el purgador por un tornillo de cierre y cierre herméticamente el re-
ductor. Monte el purgador antes de una nueva puesta en marcha.
• Después de un uso prolongado del reductor:
– Dado que el funcionamiento prolongado puede originar impurezas en el aceite
(p. ej. lodos, agua, etc.), antes de proceder con la conservación interior, utilice
aceite nuevo para limpiar a fondo el interior del reductor. Para ello, tenga en
cuenta también las indicaciones contenidas en las instrucciones de funciona-
miento, en el capítulo "Cambio de aceite" (→ 2 137). A continuación puede to-
mar las medidas de conservación que se acaban de describir.
La conservación interior de los reductores sin sistemas de estanqueidad sin contacto
también se puede realizar con los tipos de aceite indicados en la placa de característi-
cas. En este caso se deberá llenar completamente el reductor con aceite limpio. Para
ello reemplace el purgador por un tornillo de cierre y llene el reductor de aceite hasta
el punto más elevado. Para garantizar una conservación suficiente, todos los compo-
nentes del engranaje y rodamientos deberán quedar cubiertos por el aceite.