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SKF LINCOLN P603M Instrucciones De Montaje página 68

Bomba de lubricación para sistemas de lubricación multilínea

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ES
Fallo
Causa posible
Bloqueo, fallo dentro del sistema de lubricación centralizada
La válvula de retención está defectuosa
Válvula limitadora de presión defectuosa
Orificio de aspiración de un elemento de bomba tapado
Elemento de bomba desgastado
Burbujas de aire en el lubricante y bajo la placa seguidora
La bomba marcha, pero
Consistencia demasiado alta del lubricante (en caso de tempe-
suministra poco o ningún
raturas bajas)
lubricante
Consistencia demasiado baja del lubricante (en caso de tempe-
raturas altas)
Distribuidores dentro del sistema de lubricación centralizada
mal configurados
951-171-031
Versión 06
11. Fallos, causas y eliminación de los fallos
Eliminación
Verifique si se produce uno de estos fallos y elimínelo en el
marco de las competencias.
Los fallos fuera del marco de las competencias deben comuni-
carse con el superior para adoptar otras medidas.
Si no es posible averiguar y eliminar el fallo, rogamos contacten
nuestro Servicio al Cliente.
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Fig. 29 Tabla de fallos 2

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