1. Mueva la palanca del embrague a la posición de
Desengranado; consulte Utilización de la palanca del
embrague (página 20).
2. Arranque el motor; consulte Arranque del motor
(página 20).
3. Si las paletas giran con la palanca de embrague en la
posición de Desengranado, haga lo siguiente:
A. Pare el motor; consulte Parada del motor (página
20).
B. Compruebe la holgura entre la guía de las correas
y las correas.
Nota: Si la holgura es superior a 4 mm
(5/32 pulgada), reduzca la holgura entre la guía de
las correas y las correas; consulte Ajuste de la guía
de las correas (página 29).
4. Repita los pasos 1, 2 y 3 hasta que se cumplan las
condiciones siguientes:
•
La palanca del embrague está en la posición de
Desengranado.
•
Con el motor en marcha, las paletas no giran en el
tambor vacío.
Alineación de las poleas
1. Retire la placa divisora; consulte Retirada de la placa
divisora (página 24).
2. Coloque una regla sobre las caras de la polea del motor
y de la polea tensora (Figura 42).
1
3
1. Polea del motor
2. Polea tensora
3. Regla
2
4
5
6
Figura 42
4. Eje de la polea tensora
5. Contratuerca
6. Tornillo de fijación
Nota: Ambas poleas deben estar alineadas con la regla.
3. Si las poleas no están alineadas, haga lo siguiente:
A. Mueva la palanca del embrague a la posición de
Desengranado.
B. Afloje las contratuercas y los tornillos de fijación
que sujetan la polea tensora al eje (Figura 42).
C. Dando golpecitos con un mazo de goma, mueva
la polea tensora hacia adelante o hacia atrás en
el eje de la polea tensora hasta que la polea del
motor y la polea tensora estén alineadas con la
regla (Figura 42).
D. Apriete los tornillos de fijación y las contratuercas
que sujetan la polea tensora al eje (Figura 42).
4. Instale la placa divisora; consulte Instalación de la placa
divisora (página 25).
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