Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Регулювання карбюратора
Головні налаштування карбюратора регулюються під
час тестування на заводі. Регулювання має
виконувати досвідчений технік.
Перевірка глушника
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не використовуйте
інструмент з несправним глушником. Завжди
замінюйте несправний глушник.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Ризик отримання опіків
або пожежі. Глушники з каталітичними
нейтралізаторами надто нагріваються під
час роботи.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Ризик виникнення
пожежі. Глушник знижує рівень шуму та
визначає вихлопні гази від оператора.
Вихлопні гази гарячі і можуть містити іскри.
УВАГА: Якщо сітка іскрогасника
пошкоджена, її слід замінити. Не
використовуйте інструмент, якщо іскрогасник
на глушнику відсутній або несправний.
УВАГА: Якщо сітка іскрогасника
заблокована, інструмент буде занадто
гарячим. Це може призвести до
пошкодження циліндра та поршня.
1. Переконайтеся в тому, що глушник не
пошкоджений.
2. Переконайтеся в тому, що глушник правильно
прикріплений до інструменту.
Регулювання холостого ходу
•
Переконайтеся в тому, що повітряний фільтр
чистий. Різальна насадка не повинна обертатися
з правильною швидкістю холостого ходу.
•
Відрегулюйте швидкість холостого ходу за
допомогою гвинта регулювання холостого ходу T,
який позначено позначкою "T".
•
Швидкість холостого ходу правильна, коли двигун
плавно працює в усіх положеннях. Швидкість
холостого ходу має бути нижче за швидкість, коли
різальна насадка починає обертатися.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Якщо швидкість холостого
ходу не можна відрегулювати таким чином,
щоб різальна насадка зупинилася, зверніться
до дистриб'ютора або до сервісного центру.
Не використовуйте інструмент, допоки він не
буде правильно відрегульований або
відремонтований.
1. Повертайте гвинт регулювання холостого ходу за
годинниковою стрілкою, допоки різальна насадка
не почне обертатися.
1014 - 002 -
2. Повертайте гвинт регулювання холостого ходу
проти годинникової стрілки, допоки різальна
насадка не зупиниться
Система охолодження
Інструмент оснащений системою охолодження для
підтримання низької робочої температури.
Система охолодження оснащена:
E
A
•
Ребра на маховику (А)
•
Ребра охолодження на циліндрі (B)
•
Корпус стартера (C) (направляє холодне повітря
над циліндром)
•
Пластина глушника (D)
•
Пластина (E)
Очищення охолоджувальної
системи
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Забруднена або
заблокована система охолодження може
спричинити перегрів. Це призводить до
пошкодження поршня та циліндра.
1. Очищуйте деталі системи охолодження щіткою
не рідше одного разу на тиждень.
Повітряний фільтр
•
Очищайте фільтр кожні 25 годин. У разі потреби
очищуйте частіше.
•
Встановіть ручку заслінки в положення
дроселювання.
C
D
B
247
Publicidad
