Caracteristicas Caja De Control - baltur BT 40 DSG Manual De Instrucciones

(aproximadamente 180° C para
el fuel y 130° C para el gasóleo)
creando una presencia de hollín en
la salida de la chimenea. Además
cuando la caldera funciona con
potencias inferiores a las indicadas
en los datos técnicos es muy
probable que se forme condensación
ácida y hollín en la caldera con una
consiguiente rápida obstrucción y
la corrosión de la misma. Cuando
el quemador con dos llamas está
acoplado a una caldera que produce
agua para calefacción, debemos
conectarlo de manera que trabaje
a régimen con ambas llamas y se
pare completamente,sin pasar a la
primera llama, cuando alcance la
temperatura preestablecida . Para
conseguir este funcionamiento
específico, no instale el termóstato
de segunda llama y realice una
conexión directa (puente) entre
los correspondientes bornes de la
caja de control. De esta manera,
sólo se utiliza la capacidad que
tiene el quemador de encenderse
con carga reducida para garantizar
un encendido suave, condición
indispensable para las calderas
c o n c á m a r a d e c o m b u s t i ó n
presurizadas, pero también muy útil
en las calderas normales (cámara de
combustión en depresión). El control
del quemador (conexión o parada)
está subordinado a los termóstatos
de función de trabajo o seguridad.
Cierre el interruptor del quemador
y si los termostatos de regulación
y de seguridad lo permiten, la
corriente llega a la caja de control
y con ello se conecta el motor y el
transformador de encendido.
El motor hace girar el ventilador
y éste, con el aire que produce,
efectúa el prebarrido de la cámara
de combustión; al mismo tiempo,
la bomba del combustible genera
una circulación en los conductos
y expulsa las posibles burbujas de
gas a través del retorno. Esta fase
de prebarrido termina cuando se
abre la electroválvula (de seguridad

CARACTERISTICAS CAJA DE CONTROL

Caja de control y
correspondiente
programador
OR /B
LOA 
LAL 1.25
LMO 
y de la primera llama); con ello,
el combustible llega a la boquilla
de la 1 llama a la presión de 12
a
bares y después sale de la misma
hacia la cámara de combustión
finamente pulverizado. Cuando el
combustible sale pulverizado de la
boquilla, se enciende debido a la
descarga que se ha producido entre
los electrodos desde que el motor
se ha puesto en marcha. Durante
el encendido de la primera llama
la clapeta del aire se mantiene en
la posición regulada en el tornillo
correspondiente, al que se accede
desenroscando el tapón colocado
en la parte superior del pistón
hidráulico de control (véase BT
861; si se utiliza el servomotor de
regulación del aire, véase BT 8711/1
o bien BT 865/1). Si aparece la
llama con normalidad, cuando haya
transcurrido el tiempo de seguridad
previsto por la caja de control la
llama conectará la electroválvula de
2 llama normalmente cerrada; si se
a
utiliza el servomotor de regulación
del aire, véase BT 8711/1 o BT
8653/1. La abertura de la válvula
de 2 llama permite que el gasóleo
a
llegue a la 2
a
de 12 bares y, al mismo tiempo, el
pistón de control del regulador del
aire de combustión se desplaza
hacia abajo y aumenta la abertura
de dicho regulador. La carrera del
pistón se puede regular mediante
el tornillo con tuerca de bloqueo
correspondiente. De esta manera,
el quemador funciona a pleno
régimen. Desde que aparece la
llama en la cámara de combustión,
la fotorresistencia y los termóstatos
controlan y dirigen el quemador. La
caja de control sigue la ejecución
del programa y desconecta el
transformador de encendido.
C u a n d o l a t e m p e r a t u r a o l a
presión en la caldera alcanza
el valor al que hemos regulado
el termóstato/presostato, éste
dispositivo interviene y para el
quemador. A continuación, debido
Tiempo de Tiempo de
seguridad prebarrido
en segundos en segundos
5
5
5
5
00060807_200709
boquilla a la presión
Postencendido
en segundos
0 5
25 5
22,5 5
25 5
62 / 98
a la disminución de la temperatura
o presión por debajo del valor de
cierre del termóstato o presóstato, el
quemador se enciende de nuevo.
Si por algún motivo faltase la
llama durante el funcionamiento,
la fotorresistencia se activa de
inmediato (en un segundo) e
interrumpe la alimentación del
relé homónimo, por lo que se
automaticamente se desconectan
las electroválvulas que cortan el
flujo a las boquillas. De esta manera
se repite la fase de encendido y, si
la llama se enciende correctamente,
el quemador vuelve a funcionar con
normalidad. De no ser así (llama
irregular o ausente) el aparato se
para bloqueándose. Si el programa
se interrumpe durante la fase
de prebarrido (falta de tensión,
intervención manual, intervención
del termóstato, etc.) el programador
vuelve a su posición inicial y
repite automáticamente la fase de
encendido del quemador.
NOTA:
A partir de lo que acabamos de
explicar es evidente que para
elegir las boquillas, en función del
caudal total deseado (2 boquillas
en funcionamiento), es preciso
tener en cuenta el valor de caudal
correspondiente a la presión de
trabajo de 12 bares del gasóleo. Sin
lugar a dudas, existe la posibilidad
de variar la relación entre la primera
y la segunda llama dentro de unos
límites muy amplios, substituyendo
las boquillas.
De todas formas, tenga en cuenta que
para obtener un buen funcionamiento,
el consumo de combustible con la
primera llama no debería ser inferior
al caudal mínimo para el modelo en
concreto (véase valor indicado en la
tarjeta) . Si hubiera un caudal inferior,
ello podría hacer difícil el arranque y la
combustión sólo con la primera llama
podría no ser buena.
`Tiempo entre la 1
y la 2 llama
a
en segundos
5
5 ÷ 8
7,5
5
a