Primo Riempimento Tuba- Zione - baltur BT 40 DSG Manual De Instrucciones

PRIMO RIEMPIMENTO TUBA-
ZIONE
Dopo aver controllato che i tappi di
protezione in plastica posti dentro
gli attacchi della pompa sia stati
asportati, si procede come segue:
1) Portare nella posizione "O"
l'interruttore posto sul bruciatore.
Questa operazione ha lo scopo
di evitare l'inserzione automatica
del bruciatore.
2) Assicurarsi, se il bruciatore è
trifase, che il motore giri nel
senso antiorario, guardando il
bruciatore dal lato pompa.Il senso
di rotazione può essere rilevato
guardando il senso di rotazione
della ventola attraverso la spia
posta sulla parte posteriore della
chiocciola. Per mettere in funzione
il motore, chiudere manualmente
il teleruttore (premendo sulla
parte mobile) per qualche istante,
ed osservare il senso di rotazione
della ventola. Se fosse necessario
invertire il senso di rotazione,
scambiare di posto due fasi ai
morsetti di ingresso della linea (
L1-L2-L ).
Nota: Attendere, per stabilire con
sicurezza il senso di rotazione,
c h e l a v e n t o l a g i r i m o l t o
lentamente poiché è possibile
una interpretazione errata del
senso di rotazione.
) Staccare se già sono stati
collegati, i tubi flessibili dalla
tubazione di aspirazione e da
quella di ritorno.
) Immergere l'estremità del tubo
flessibile di aspirazione in un
recipiente contenente olio
lubrificante o olio combustibile
(non impiegare prodotti con
bassa viscosità come gasolio,
petrolio, kerosene, ecc.).
5) Premere ora sulla parte mobile del
teleruttore del motore per mettere
in funzione il motore stesso e
quindi la pompa. Attendere che
la pompa abbia aspirato una
quantità di lubrificante pari a
1 o 2 bicchieri, quindi fermare.
Questa operazione ha lo scopo
di evitare il funzionamento della
pompa a secco e di aumentare
il potere aspirante.
N.B. Le pompe che lavorano a 2800
giri non devono assolutamente
lavorare a secco, perché si
bloccherebbero (grippaggio) in
brevissimo tempo.
6) Collegare ora il flessibile al
tubo di aspirazione ed aprire
tutte le eventuali saracinesche
poste su questo tubo nonché
ogni altro eventuale organo di
intercettazione del combustibile.
7) Premere ora nuovamente sulla
parte mobile del teleruttore del
motore per mettere in funzione la
pompa che aspirerà il combustibile
dalla cisterna.Quando si vedrà
uscire il combustibile dal tubo di
ritorno (non ancora collegato),
fermare.
Nota: Se la tubazione è lunga,
può essere necessario sfogare
l'aria dall'apposito tappo, se
la pompa non ne è provvista,
asportare il tappo dell'attacco
manometro.
8) Collegare il tubo flessibile di
ritorno alla tubazione ed aprire
le saracinesche poste su questo
tubo. Il bruciatore è così pronto
per essere acceso.
ACCENSIONE E REGOLAZIO-
NE
(Vedi BT 861, BT 8608/1, BT
8711/1, BT 865/1, BT 8608/)
Prima dell'accensione è necessario
assicurarsi che:
a) I collegamenti con la linea di
alimentazione, con i termostati
o pressostati, siano eseguiti
esattamente secondo lo schema
elettrico dell'apparecchiatura.
b) Ci sia combustibile in cisterna e
acqua nella caldaia.
c) Tutte le saracinesche poste sulla
tubazione di aspirazione e ritorno
dell'olio combustibile siano aperte
e così pure ogni altro organo di
intercettazione del combustibile.
d) Lo scarico dei prodotti di
combustione possa avvenire
liberamente (serrande della
caldaia e del camino aperte).
e) Accertarsi che la testa del
bruciatore penetri in camera
d i c o m b u s t i o n e c o m e d a
disposizioni del costruttore della
caldaia. Per poter rispettare
questa disposizione il bruciatore
è provvisto di flangia di attacco
della caldaia, scorrevole rispetto
alla testa di combustione.
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f ) G l i u g e l l i a p p l i c a t i s u l
bruciatore siano adatti alla
potenzialità della caldaia e, se
necessario, sostituirli con altri.
In nessun caso la quantità di
combustibile erogata deve essere
superiore a quella massima
richiesta dalla caldaia e a
quella massima ammessa per il
bruciatore. Tenere presente che
la testa di combustione è studiata
per ugelli con angolo di spruzzo
di 5°.
Nota: Per evere una buona
a c c e n s i o n e e d u n a b u o n a
c o m b u s t i o n e c o n l a s o l a
prima fiamma, occorre che
l'erogazione di combustibile
non sia sensibilmente inferiore
alla portata minima (rilevabile
dalla targhetta) per il bruciatore
specifico.
Per l'accensione si procede come
segue:
Nota: I bruciatori nella versione
D . A . C . A . , s o n o p r o v v i s t i
di interruttore per passare
manualmente dal 1° al 2° stadio.
1) Togliere, se già esistente, il
collegamento del termostato per
impedire l'inserzione della 2°
fiamma.
2) Aprire leggermente il regolatore
dell'aria, per consentire il flusso
d'aria che si presume necessario
per il funzionamento del bruciatore
con la 1° fiamma e bloccarlo in
questa posizione, regolare in una
posizione intermedia il dispositivo
di regolazione dell'aria sulla testa
di combustione (vedere il capitolo
"Regolazione dell'aria sulla testa
di combustione").
) Inserire l'interruttore generale e
quello dell'apparecchiatura.
) Si inserisce il programmatore
che incomincia a svolgere il
p r o g r a m m a p r e s t a b i l i t o ,
inserendo i dispositivi componenti
il bruciatore. L'apparecchio si
accende come descritto nel
c a p i t o l o " D e s c r i z i o n e d e l
Funzionamento".
5) Quando il bruciatore è in
funzione alla 1° fiamma, si
provvede a regolare, operando
come descritto al n° 2, l'aria
nella quantità necessaria
per assicurare una buona
combustione. È preferibile