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4. Analise a vela para verificar se o seu revestimento não apresenta fissuras ou fendas.
Se o estado da vela não for satisfatório, substitua-a.
5. Meça a folga da vela com um calibrador e corrija-a, se necessário, flexionando o
elétrodo com muita ATENÇÃO. Folga admissível: 0,70 ÷ 0,80 mm.
6. Verifique o estado de conservação da anilha da vela.
7. Instale a vela, aperte-a com a chave especial para velas e imobilize bem a anilha.
0,70 ÷ 0,80 mm
ARMAZENAMENTO
AVISO
Aguarde até que o grupo eletrogéneo arrefeça antes de o colocar no local de
armazenamento em que terá de permanecer quando não se encontra em
funcionamento, de forma a evitar o contacto com peças a alta temperatura (motor
e/ou sistema de escape), o que pode resultar em queimaduras e/ou incêndios.
Caso o grupo eletrogéneo tenha de permanecer fora de funcionamento por um período
prolongado, certifique-se de que o local em que tem de ficar armazenado não é
excessivamente húmido e que não contém uma alta concentração de partículas/pó
suspensos no ar.
1. Esvazie o depósito de combustível, limpe o filtro, o anel de retenção (O-ring) e o
depósito de retenção de sedimentos e volte a instalá-los na sua posição. Desaperte
o parafuso de drenagem do carburador para drenar o combustível que possa estar
no interior e volte a colocar e a apertar o parafuso.
ATENÇÃO
Use sempre velas compatíveis com as
temperaturas operacionais aplicáveis.
PARAFUSO DRENAGEM
DESAPARAFUSADOR
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