MANUAL DE UTILIZARE ȘI INSTRUCȚIUNI
FACTORI CARE AFECTEAZĂ FLUXUL
Strat de aer
Interferul de aer este spațiul dintre polii activi ai magnetului și sarcină, cauzat de diverși factori precum rugozitatea suprafeței, prezența
vopselei, bavuri, oxidare etc. de exemplu, un produs laminat la cald oxidat are un spațiu de aer de la 0,1 mm la 0,3 mm. Rugozitatea
unei piese forjate poate ajunge la 0,5 mm. Pe măsură ce întrefierul crește, raza de acțiune a magnetului scade (fig. 8 la 11).
Verificați întotdeauna întrefierul înainte de a utiliza accesoriul și, în funcție de acesta, reduceți raza de acțiune sau
evaluați imposibilitatea de utilizare a acestuia.
Lungimea excesivă a plăcii generează un spațiu de aer (fig.6) deoarece aceasta tinde să se îndoaie; în acest caz este necesar
să folosiți mai mulți magneți pentru a reduce sau a evita inflexia (fig.7). De asemenea, trebuie acordată atenție suprafețelor care
sunt inițial curbate, rotunjite sau în orice caz nu perfect plane, deoarece chiar și în aceste cazuri va exista un spațiu de aer, cu o
reducere a capacității sau cu imposibilitatea utilizării accesoriului.
Grosimea și suprafața de contact
O grosime prea mica sau o suprafata de contact prea mica sau incompleta nu permite o buna inchidere a circuitului magnetic si
limiteaza raza de actiune a magnetului (fig. 8 la 11).
Verificați întotdeauna grosimea suprafeței înainte de a utiliza accesoriul și, în funcție de acesta, reduceți raza de
acțiune sau evaluați imposibilitatea de utilizare a acestuia.
Rundă
Pentru runde, contactul cu stâlpii va fi întotdeauna parțial. Este întotdeauna necesar să reduceți debitul așa cum este indicat în
fig. 8 la 11.
Graficele care arată influența întrefierului, grosimea foii și curbura suprafeței sunt prezentate și pe etichetele plasate pe
partea laterală a accesoriului precum și în fig. 8 la 11.
Situații particulare, complexe sau combinații ale acestora, nedeductibile din graficele din fig. 8 până la 11 trebuie să fie
evaluate în mod corespunzător de către o persoană competentă.
8134 WEB.indd 103
8134 WEB.indd 103
Fig. 6
Fig. 8
Fig. 7
Fig. 9
RO
103
15/12/22 15:59
15/12/22 15:59