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DISPOSITIVOS DE CORRECCIóN y DE ASISTENCIA A LA CONDUCCIóN
Según el vehículo, pueden estar com-
puestos:
– del AbS (antibloqueo de ruedas);
– del control dinámico de conduc-
ción E.S.P. con control de sub-
virado y sistema antipatinado
A.S.R.;
– de asistencia al frenado de emer-
gencia con, según el vehículo, an-
ticipación del frenado.
Estas funciones son ayudas
suplementarias en caso
de conducción crítica para
adaptar el comportamiento
del vehículo a la voluntad de con-
ducción.
No obstante, las funciones no inter-
vienen en el lugar del conductor. No
amplían los límites del vehículo y
no deben incitar a ir más deprisa.
No pueden por tanto, en ningún
caso, sustituir la vigilancia ni la res-
ponsabilidad del conductor durante
las maniobras (el conductor debe
estar siempre atento a los aconte-
cimientos imprevistos que pueden
darse durante la conducción).
AbS (antibloqueo de ruedas)
En una frenada intensiva, el ABS per-
mite evitar el bloqueo de las ruedas y
por lo tanto controlar la distancia hasta
que se para el vehículo y conservar el
control del mismo.
En estas condiciones, son posibles las
maniobras para evitar un obstáculo
contorneándolo y frenando al mismo
tiempo. Además, este sistema permite
optimizar las distancias de parada,
sobre todo en suelo poco adherente
(suelo mojado...).
Cada activación del dispositivo se ma-
nifiesta por un temblor del pedal de
freno. El ABS no permite en ningún
caso aumentar las prestaciones «fí-
sicas» ligadas a la adherencia de los
neumáticos con respecto al suelo. Las
reglas de prudencia deben ser impe-
rativamente respetadas (distancias
entre los vehículos...).
En caso de emergencia, se reco-
mienda aplicar una presión fuerte
y continua sobre el pedal del freno.
No es necesario accionar el pedal
en pisadas sucesivas (bombeo). El
ABS modulará el esfuerzo aplicado
en el sistema de frenado.
(1/4)
Anomalías de funcionamiento:
x
©
–
y
encendidos en el
cuadro de instrumentos acompa-
ñados de los mensajes «Revisar
el ABS», «Revisar sistema de fre-
nado» y «Revisar el ESP»: el ABS,
la E.S.P. y la ayuda al frenado de
emergencia están desactivados. El
frenado siempre está asegurado;
x
D
©
–
,
,
encendidos en el cuadro de instru-
mentos acompañados del mensaje
«Avería sistema de frenado»: indica
un fallo de los dispositivos de fre-
nado.
En ambos casos consulte a un
Representante de la marca.
El frenado está parcial-
mente asegurado. Ahora
bien, es peligroso frenar
bruscamente lo que le
impone una parada imperativa e in-
mediata, compatible con las condi-
ciones de circulación. Contacte con
un Representante de la marca.
®
y
2.19
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