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8.1
Aquecimento em paragem
9
Arranque
Manual de Instalação e funcionamento • Wilo-Atmos GIGA-I/-D/-B • Ed.01/2023-06
Tipo de arranque
Potência do motor
P2 ≤ 3 kW
Tensão 3∼ 230 V
Direto
Controlo-Δ (Fig. 10)
Arranque Y-Δ
Retirar as pontes de
ligação.
(Fig. 12)
Tab. 8: Ocupação dos terminais
INDICAÇÃO
Para limitar a corrente de arranque e evitar o acionamento dos dispositivos
de proteção contra sobrecorrente, é recomendada a utilização de
arrancadores suaves.
Recomenda-se um aquecimento em paragem para os motores sujeitos a riscos de
condensação devido às condições climáticas. Trata-se p. ex. de motores parados em
ambiente húmido ou motores sujeitos a fortes oscilações de temperatura. Os motores de
fábrica equipados com um aquecimento em paragem podem ser encomendados como
versão especial. O aquecimento em paragem destina-se a proteger a bobinagem do motor
da água de condensação no interior do motor.
•
A ligação do aquecimento em paragem realiza-se nos terminais HE/HE na caixa de
bornes (tensão de ligação: 1~230 V/50 Hz).
CUIDADO
Perigo de danos devido a manuseamento incorreto!
O aquecimento em paragem não deve ser ligar durante o funcionamento
do motor.
•
Trabalhos elétricos: Os trabalhos elétricos têm de ser executados por eletricista
certificado.
•
Trabalhos de montagem/desmontagem: O técnico tem de ter formação no
manuseamento das ferramentas e dos materiais de fixação necessários.
•
A operação deve ser efetuada por pessoal que foi informado sobre o modo de
funcionamento de toda a instalação.
PERIGO
Risco de ferimentos fatais devido à falta de dispositivos de
segurança!
Devido à falta de dispositivos de proteção da caixa de bornes ou na área
do acoplamento/motor, o choque elétrico ou o contacto com peças em
rotação pode provocar ferimentos potencialmente fatais.
• Antes do arranque, montar novamente os dispositivos de proteção
desmontados como, tampa da caixa de bornes ou coberturas dos
acoplamentos!
• Um técnico autorizado deve verificar o funcionamento dos
dispositivos de segurança na bomba e no motor antes do arranque!
Potência do motor
P2 ≥ 4 kW
Tensão 3∼ 400 V
Tensão 3∼ 400 V
Controlo-Y (Fig. 11)
Controlo-Δ (Fig. 10
acima)
Indisponível
Retirar as pontes de
ligação.
(Fig. 12)
pt
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