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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
es
W2
U2
PTC
U1
V1
L1
L2
Fig. 14: Conmutación Δ
W2
U2
PTC
U1
V1
L1
L2
Fig. 15: Conmutación Y
W2
U2
V2
PTC
U1
V1
W1
Fig. 16: Conmutación Y-Δ
8.1
Calefacción para periodos de des-
conexión
28
Ajuste del guardamotor
•
Ajuste a la corriente nominal del motor según los datos de la placa de características del
motor.
V2
Arranque Y-Δ: Si el guardamotor está conectado en el tubo de acometida a la combina-
ción de contactores Y-∆-, el ajuste se realiza como en el caso del arranque directo. Si el
guardamotor está conectado en un ramal del tubo de acometida del motor (U1/V1/W1 o
W1
U2/V2/W2), ajuste el guardamotor al valor 0,58 x corriente nominal del motor.
•
Desde 5,5 kW, el motor está provisto de sensores PTC.
L3
•
Conecte el sensor PTC al dispositivo de disparo de PTC.
V2
W1
L3
•
La alimentación eléctrica depende de la potencia del motor P2, de la tensión de red y del
tipo de arranque. La conmutación necesaria de las clavijas de conexión en la caja de bor-
nes se indica en la tabla siguiente y en las Fig. 10, 11 y 12.
•
Si se conectan cuadros automáticos, tenga en cuenta las instrucciones de instalación y
funcionamiento pertinentes.
Tipo de arranque
Directo
Arranque Y-Δ
Tab. 8: Asignación de los bornes
Se recomienda una calefacción para periodos de desconexión para los motores con peligro
de formación de condensados debido a las condiciones atmosféricas, p. ej., motores desco-
nectados en ambientes húmedos o motores expuestos a variaciones bruscas de temperatu-
ra. Los motores equipados de fábrica con una calefacción para periodos de desconexión se
pueden pedir como ejecución especial. La calefacción para periodos de desconexión prote-
ge las bobinas del interior del motor del agua de condensación.
•
La calefacción para periodos de desconexión se conecta en los bornes HE/HE de la caja
de bornes (tensión de alimentación: 1~230 V/50 Hz).
Instrucciones de instalación y funcionamiento • Wilo-Atmos GIGA-I/-D/-B • Ed.01/2023-06
ATENCIÓN
Peligro de daños materiales.
En los bornes de los sensores PTC la tensión máx. debe ser de 7,5 V DC.
Una tensión más elevada destruye los sensores PTC.
Potencia del motor
P2 ≤ 3 kW
Tensión de red
3∼ 230 V
Conmutación Δ
(Fig. 10)
Retire las clavijas de
conexión.
(Fig. 12)
AVISO
Para limitar la corriente de arranque y evitar que se active el dispositivo de
protección contra sobrecorriente, recomendamos la utilización de disposi-
tivos de arranque progresivo.
ATENCIÓN
Peligro de daños por un manejo incorrecto.
La calefacción para periodos de desconexión no debe conectarse mien-
tras el motor está en funcionamiento.
Potencia del motor
P2 ≥ 4 kW
Tensión de red
Tensión de red
3∼ 400 V
3∼ 400 V
Conmutación Y
Conmutación Δ
(Fig. 11)
(Fig. 10 arriba)
No es posible
Retire las clavijas de
conexión.
(Fig. 12)
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